ソアラのゴールデンウィーク・洗車・ブレーキキャリパーOH・パッド交換・フルード交換に関するカスタム事例

今回は右リアのブレーキが引きずっていたのでやるなら前後やってしまおうと思い、前後ブレーキキャリパーのO/Hをやりました。

↑らシリンダーの画像です
サビ落とし前の写真は撮り忘れましたがかなり酷い状態でしたが何とか使える程度まで綺麗にできたので良かったです。
ゴムリング、ピストン、ダストブーツ、cリングを新品に取り換えてO/Hは終了。

4つともピストンが下のような感じでうきサビが溜まっていたので前後O/Hしといて良かったです。
上は新品です。
当たり前ですがピカピカですね。

パッドも引きずってたところは1mmないくらいだったのでローターはギリギリセーフでした。
2年前に新品に変えたばかりなのでローターまで削ってたらまた買い直すか旋盤かけなきゃ行けなくなるところでした。
今回のパッドは制動力重視ということでディクセルのZタイプにしました。

ブレーキフルードはTRUSTのスーパーD4にしました
3年間変えてなかったので古いフルードは泥水かと思うくらい茶色かったです。
やっぱり1年か2年に1回は買えないとですね。

フルード交換ですがなかなか空気が抜けなくて苦労しました。
escが付いてることも関係あるのでしょうか？
取り敢えずエア抜きも終わり、タイヤをつけて試運転へ。
ブレーキのタッチが良くなりました！
加速も前より良くなり気持ちがいいです！

洗車もして外も綺麗になりました。
今回整備して思ったのはやはり早めに整備しておかないと古い車は危ないなと思いました。
ブレーキマスターやクラッチマスターも近いうちに交換しないと…
今後も期間は空きますがちょくちょく投稿しようと思っているのでよろしくお願いしますm(_ _)m