シエンタのタイヤ交換完了・一筋縄ではいかないなぁ・フニャ足・お花見・ビビりながらドライブに関するカスタム事例

やっとシエンタのタイヤ交換

鉄粉取りとコーティング

汚れているはずなのに、反応なし…
コーティングもいつまで持つのやら🤔

ついでに増締め。
緩んではなかったです。

ハブリング装着…後に問題の元になります。

上フロント、下リア。
ハブボルトカットしたのに隙間ができた😔

原因はハブカラーのツバ(傘)
ホイールとディスク(リアはドラム)の間にツバが挟まるという😱

もしかしてだけど～
ハブボルトカットしなくてよかったんじゃないの〜

からのお花見ぃ😀
足廻りに不安を抱えながらドライブ🏎
隣の市では有名な名所へ

ドクターヘリが離陸するところでした。

この車高(全下げ)は弊害しかなく、バンプ時にフロントフェンダー(ライナー)とリアフェンダーがタイヤと擦れるし、マフラーのタイコの一番低い所はヒットするし、路面によってはセンターパイプで亀になりかけたしで…

とりあえず、1〜1.5cmくらい上げようかな

因みにスロープはギリ入ります。

4kg/mmじゃあヤワヤワだよね～
直巻で自由長そのままでバネレート変えよっかな？
まぁ、アブソーバーも抜けてるだろうけど😔