3シリーズ セダンのマイレ・MSport・足回りリフレッシュ・E46・BMW3シリーズに関するカスタム事例

18年126544kmでようやく前後の脚をリフレッシュ。

フロントショックは思ったほど抜けてなかったけど、フロントアッパーマウントは限界まで潰れ、リアショックはピストンロッドが戻って来ませんでした笑

バンプラバーは前後とも朽ち果て無いに等しい状態。。

マイレの純正リプレイス品にMスポバネと新品アッパー他使える部品を組み込み。

スプリングコンプレッサーはインパクト対応のものを使いましたが、この作業で手締めコンプレッサーは苦行にしかならないと思います。

インパクトで素早くやると5分くらいでショックは組み立てれました。

フロントショック更新。

リアショック更新。

リアは超簡単な構造ですね。

役目を終えられた純正ザックスショック。

ドイツのショックアブはしっかりしてますなあ。
10万キロ超えてもオイル漏れなし、ショックのガス圧も少し残ってます。

ただ抜け気味なのは否めません。

じんわり新品ショックを慣らしていきましょう。