GSの納車2周年記念・DIY・過走行車・ディーラー車に関するカスタム事例

気づけば、納車2周年になりました！
奇跡のディーラー格安中古車wで、今でも買って良かったと思います👍
当初は身分不相応過ぎて維持できるか不安でしたが、良い子ちゃんでほぼトラブルなく余計なお金が掛からなくてなんとかなっています(^^;
今でも思いますが、格安中古車でも簡易で納車式もあって場違い感半端なかったです。。。w

今年は車検後に我慢出来ずw人並みに？脱ノーマルを進めてお上品なレクサス車からは逸脱してしまいましたが、ダウンスプリングキットと人生初の鍛造20インチ(中古ですが)など今やるべき事？を進めてみました(笑)
ロングラン保証がまだ一年あるので最低限そこまではと思いますが、GSの魅力にとりつかれてしまったので可能な限り維持できたらなと思います。
たまに気に入り過ぎてGS Fも良いなと思いますが、そもそも現時点で身分不相応なのとこれ以上の速さは不要(危険w)なのでかっけぇなぁと眺める事にします🤣
でも、最後の？V8NAハイパフォーマンスセダンは魅力的です。。。

って事で？先日、記録簿見ても交換歴のなさそうなスパークプラグの交換をしました。
事前に先輩方の作業を参考にさせていただき、運転席側は楽勝でw

助手席側は、鬼門の？インマニの所のハーネスのクランプの攻略を、L字レンチでロック解除してクリアしてまあまあ楽勝で👍

14万kmオーバーですが、まだ純正プラグも目に見えた消耗はありませんでした。
まぁ、街中では3000回転回るのも稀なのでこんなもんでしょうw

新品は、NGK好きなので同等品のイリジウムDFへ🤣
特に違いは感じないですが、気持ちエンジンの掛かりが良くなり、アイドリング時のプルプルが減った感があります。

それから、バックランプも気分的にLEDへ交換してみました。
T16の格安品へ～

トランクの電動トランクのスイッチの枠とゲジゲジクリップ？を適当に外してやれば交換出来ます。

高級品ではないので、明るいというよりは眩しい感じでしたw(光が直進している)
まぁでもコレで十分なので、長持ちしてくれると良いなと思いますw