ミニクーパーSのカローラフィールダーハイブリッド・車高調整・ドライブしたい・チカン注意に関するカスタム事例
2021年09月19日 20時28分
むらしょうミニ ミニクーパーS
限られた小遣いの範囲でやれることをやっていきたいです。最近はデジイチの撮影にハマっています。きれいな写真を撮りたいですねー！ 車の好みが偏ってます😆ですからフォローいただいても返さないこともあろうかと思いますので、ご了承ください🙇♂️
去年の思い出😍
カメラロールを見返していたら、昨年のこの時期に京都に行ってました。もう1年なんですね。また行きたいです。
そして今日はご近所さんの車高調整のお手伝い😊
作業に没頭して写真は撮っていないので、前の写真の使い回しです😆車検用に高くしたので、この写真から20mmほど下げました。今回も所要時間は3時間くらい。右後ろが1時間、左後ろが30分、前が20分、あとは微調整くらいかな。前はタイヤさえ外せば潜らなくても作業できます。後は潜らなきゃ作業できません。特に右後ろはマフリャーのタイコ部分があって作業スペースがほとんどありません。マフリャーの出口をとっぱらった方がさっさと作業できますが、雪が積もる地域なので、結構錆びていて、ナットをなめるのが怖くてできませんでした😨
リアがやっぱり固かったので結構な腕のダルさです😵かなりの時間を微調整に費やしましたが、まだ決まってないので、今後さらに合わせていこうと思います😊
ビックリしたこと。締め付けトルクが全然違いました。フィールダーは103Nmでミニは140Nmみたい。普段は140で締めてるので、こんなんでいいの？って感じです。ナットとボルトの違いなのでしょうか？？
今回はちゃんとメモをとりました。黒いのは手袋をしていたからです。ちゃんと書くと色々分かりやすいです😊気がついたら無くなってそうですけど😆
