コペンの峠道・白樺湖 女神湖・BBSに関するカスタム事例

　コペンGRで初めて峠を走りました
　D世代なので特に下りでのパドルシフト操作、軽量、剛性の凄さを独り言解説付しながら楽しみました　😣

　東京　→ 松本　→ 諏訪　→寄居　→ 東京
　550kmの旅

　行きの中央道は昼でも前が見えない豪雨でライトワイパーエアコン稼働で元々上りで燃費17まで落ち込み

　諏訪から寄居はどのナビや地図アプリを使っても八王子に戻れと　
　諏訪で現地検索しても八王子
　KENWWODナビを併用しても長野経由の高速が第二お勧め

　圏央道は事故も多く慢性渋滞もあり、精神的に遠回り感があるので却下

　　蓼科　白樺湖　佐久までショートカットルートなど長野群馬の山道は熟知しているので、白樺湖経由の方がベター
　大型や観光客もいないはず

　横溝正史、金田一少年ファンとしては女神湖とか白樺湖とかそそられる名前やDの聖地碓氷峠　眼鏡橋でゆっくりしたいところですがビジネスなので無休憩で爆走

　　結構踏み込んで燃費18.8はすごい
　プリウスPHVだと重いので、もっと燃費悪くなるかも
　狭い峠の下りは後ろのバッテリーが重いので取り扱い注意なのでコペンGRで正解でした

　シート形状と左足バーで腰痛とか背中や足痛くならず
　閉塞感も感じませんでした

なんで八王子まで戻るの？
精神的に嫌

　峠は他の車にいっさい会わず
　コペンGRの性能を楽しませてもらいました
　佐久からの高速は混まず　2：30

　写真なし

　碓氷峠　コペンで走りたい