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パサート セダンのa/d/s・カーオーディオ・a/d/s px/a・コネクター・無いやんに関するカスタム事例

パサート セダンのa/d/s・カーオーディオ・a/d/s px/a・コネクター・無いやんに関するカスタム事例

2021年12月06日 01時22分

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3.25MOTORING さっこちゃんフォルクスワーゲン パサート セダン GTE

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10万出すなら、、

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マニュアルが必要かと思って、
わざわざ印刷までした。笑笑

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こっちもした笑笑

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a / d / s / pox / aアンプをお選びいただきありがとうございます。新しいpx / aは最新のものです
1974年に導入された革新的なカーオーディオ製品の
スイッチモード電源を使用した最初の自動車システム(モデル#2001):技術-
今日のハイパワーカーアンプを可能にするogy、あなたの新しいpr / a incorpo-
そのa / d / s / 2001システムと同じくらい今日の標準によって進歩した運命の技術
1974年にありました。柔軟な組み込みのクロスオーバー機能から複数の独立したものまで
凹み。 「準共振モード」電源と洗練されたServoBiasBiMos
回路設計、新しい広告/秒/プリアの各部分は、
ほとんどすべての種類の音楽から。最もアウトラの力を提供するように求められたかどうか-
geous Synth-ベースまたはバイオリンの微妙なニュアンス、a / d / s / pulaのテクノロジー
「あるべき音」を実現するという1つの目標に焦点を当てています

1997年、a / d / s /は335pxコンポーネントスピーカーシステムを世界中のACに導入しました。
請求。それまで、そのような講演者を連れてくるための創造性やリソースを持っている企業はありませんでした
市場へ。 335pxは、ホールドのない禁止された構造、比類のないパフォーマンス、
と価格のオブジェクトのない態度。品質と構造はその価値を正当化しました。
今日、px行は、新しいより大きなコンポーネントシステムである
336px、超低歪み310pxサブウーファー、フラッグシップpx / aアンプ。全て
これらの製品のうち、私たちが自分たちで作るのと同じ方法で作られています。パーツと
使用される構造はすべて、究極のパフォーマンスという1つの目標に焦点を合わせています。技術:
pxのnologyは主流の製品では適切ではないかもしれませんが、
「最高」に代わるものはありません。

-著名なオーディオファンエンジニアであるEdMeitnerとデザインエンジニアであるZanが率いるチーム
MuzykaとデジタルウィザードのCampbellKellyがp / aをデザインしました。これらの3人のエンジニア
で最も高く評価されているオーディオファンのデザインのいくつかを担当してきました
オリジナルのIDATD / Aコンバーターを含む歴史。彼らの遺産には最適化が含まれています-
大量のノイズのない電子交換機、実現した最初のリモートレベル制御回路
ハイエンドコミュニティでの受け入れ、およびdigiのdiscoyeryと定量化
タルジッターとロジック誘導変調、この経験はテクノロジーに直接つながりました
px / aの開発に使用されます。
BER
p»/ aが異なる最初の手がかりは、それが完全に中央のコントロールパネルであるということです。
通常のレベルコントロールとクロスオーバー周波数調整のdeyoid。彼らの代わりに
2つのディスプレイと一連のプッシュボタンです。信号ルーティングとクロスオーバー機能-
トンは完全にデジタル制御下にあります。信号がアンプリに入った時から
信号が終了するまでの時間は、機械的なスイッチや電位に遭遇することはありません。
eter。これにより、スイッチ接点の信号劣化を完全に回避し、グアラン
レベルポテンショメータで可能であるよりも正確なチャネルバランスをティーします。私たち
着信アナログオーディオ信号をオーバーサンプリングに瞬時に変換することでこれを実現します
デジタルビットストリーム。デジタル信号処理は、信号を数学的に変更するために使用されます
必要に応じて、個々のチャネルレベルを設定し、目的のクロスオーバーカーブを作成します
px / aには最新の32ビットが組み込まれています。浮動小数点SHARC(スーパーハーヤード
ARchitecture Computer)卓越した性能を備えたプロセッサテクノロジー
信号経路の分解能と極端なクロスオーバー精度。

独自のソリッドステート信号ルーティングマトリックスがDSPおよび制御と絡み合っています 各システム構成の必要に応じて、着信信号を適切にルーティングするための回路 。システムを使用して選択される21のシステムオプションが提供されます オーナーズマニュアルのシステム図を参照した後、押しボタンを選択します。国連- 一般的なスイッチング方式と同様に、px / aは信号が使用されないトポロジを使用します アクティブなスイッチ要素を通過します。これにより、非常にクリーンな信号転送が可能になります 負の可聴副作用なし。 DSPステージを通過すると、信号はアナログに変換され、そこで低信号が供給されます。 a / d / s /特許取得済みのBiMos出力段と新しい ServoBiasシステム。 pa / aデザインは、オーディオファンの基本的なルールの1つに基づいています

だってさ!
iPhoneとGoogle翻訳の合わせ技!

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DINジャックのピンアサインが知りたかった!

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ふむ

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ふむ

この際線材にはこだわれないな。。

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オイル交換5-303l

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2025/01/29 17:46
パサート セダン TSI

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明けましておめでとうございます🎉本年も宜しくお願い申し上げます!!最近、車の写真撮っていませんね(°_°)ありがたい事に撮っていただける機会は増えましたが...

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2025/01/15 16:17
パサート セダン

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昨夜はあきたさんと今年最後のスタバで談議会をしてきました。いよいよ寒くなって、外にはとてもいられません。未来の為に(🤔🤔🤔)トゥーランで軽くドライブして貰...

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2024/12/29 10:34
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この京都嵐山の紅葉も最後なんですね……。寂しいような……やっとというような……。5年間お世話になりました。1番長く務めた会社でワーゲンの繋がりが沢山出来て...

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2024/12/25 13:10
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ようやく銀杏が散り、冬が来ましたね。昨日、ちょっと撮りに行って来ました。ちょっと撮影するタイミングが遅かったみたいで、散り際になってしまいました。近所の銀...

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2024/12/23 10:28
パサート セダン TSI

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お題の『今年最大のカスタム』ですがやはりルーフブラック化とドアメッキモールブラックアウト化かな☺️写真使い回し〜(´灬`)

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2024/12/22 22:22
パサート セダン

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ワタクシメの愛車、PASSATです。先々週、こまさんとBLUEBLUEさん達と楽しんだ弁天島オフですが、実は切ないことがありまして・・・道中は高速を得意に...

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2024/12/17 22:39
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昨日の余韻に浸りながら、弁天島平日有休オフ第2弾であります。お付き合い下さいませ。西海岸風な景色を求めて撮影してましたが、ナイスな雰囲気のバーガーショップ...

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2024/12/06 23:07
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今日は、平日有休オフを浜名湖は弁天島で開催してきました。集まった有休人は、Scirocco乗りのこまさん、TOURAN乗りのBLUEBLUEさん、PASS...

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2024/12/05 22:01

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