CX-3のK&Nエアフィルター・フン害に関するカスタム事例
2021年03月07日 21時05分
Odenマツダ CX-3 DK5FW
2017年10月納車 6MTのCX-3に乗っています❗ 乗り始めた頃は少々やんちゃな走りしてましたが、 いろいろあって現在は基本的にエコ運転してます。 絡みは苦手なので反応薄め(;´д｀) たまに無言フォロー失礼します👾 無言フォロー歓迎です🙊
エアクリ買いました❗
どこのが良いのかすごく悩み、純正交換タイプの中では一番吸入量が増えそうなK&Nの湿式タイプにしました🤔
サクションパイプも発注してますがまだ到着してないので先にエアクリのみ交換です😀
交換後に付属のステッカーを貼っておきました😊
試運転した感想ですが、、、
色々凄かったです😅
私の車はナイトスポーツのROMチューンをしているのですが、初めて真価を発揮した感じでした‼️
見事にレッドゾーンの5000回転までキレイに回っていくしレスポンスもヤバいですね🤯
パワーが上がって加速が鋭いので楽しいのですが、煤の発生量も燃料消費量も凄かったので3000回転から上はなるべく使わない方が良さそうです💦
空燃比がかなり変わってそうだし燃料噴射量の再学習やった方がいいのかも❓
おまけ
エアクリ交換を済ませて試運転に行く前に車の後ろを見たら鳥に爆撃されてました😖
ってかあり得ないくらい隙間に入りこんでて拭き取りにめちゃくちゃ時間かかりました😭
リアガラスの下側の隙間にテールランプの上と下の隙間、リアワイパーの根っこの可動部の所、トランク開けたところにも流れてたしCX-3のエンブレムとカモメマークにも😱
今までで一番厄介なフン害でした😡💢
