シビッククーペのCivic Si Coupe・#シビック・左ハンドル・#USDM・#逆輸入車に関するカスタム事例

🏎FC3の紹介⑬国内版との違い

こうやって見るとパッと見では国内ハッチと見分けが付きませんね。細かく見ると、前期グリルに後期ガーニッシュ（ダミーダクト）を付けた仕様のようです。
今回は、知りうる限りで国内版との違いについて書いてみようと思います😙
※ボディタイプや、左右ハンドル、USDM/海外法規に起因する違い、グレードによる装備差などは省きます。FK7の前期後期の違いはあまり詳しくないのでひょっとしたら間違いがあるかもしれません。

外観（フロント）で違うのは国内仕様だとバンパー下に付いてるリップみたいなのがFC3にはなく、気持ちあっさりした印象です🙂

内装では、エアコンパネル下の謎の台形部分が助手席エアバッグの作動インジケーターになってます。米/加でもちょっと違っていて、米モデルはpassengerの文字入りで点灯します。
どうせならメーターパネル内に表示するようにしてここの部分スッキリさせて欲しかったところですが、助手席からも視認できるようにとの配慮でしょうか🤔

それからセンターコンソールボックスの間仕切りが違ってます。アメリカのトールサイズのカップを収めるための設計でしょうか。
※マットは後付けです😀

バニティミラーも微妙に違っていて、国内だとオンオフスイッチ？？みたいなのが付いてますよね。FC3はご覧の通りです。
ちなみに電球関係は仕様違いが多くて、グローブボックスランプがLEDなのと、バニティランプとリアウインカー、バックランプの電球ソケットが国内と異なるのでLED化の際にFK7用で買うと痛い目に遭います（経験談🤣）
あとマップランプは純正仕様でドア連動になってます。

※ネットの拝借画像です
コスト削減なのかお国柄なのか、国内仕様にあって北米モデルにはない装備や機能もそこそこあります。
まずグローブボックスですが国内だとダンパー付きですがそんな高級感溢れるものはFC3には付いてません。あと当然ながらETCは設置場所からしてありません。アイスト機能もアメ車のイメージよろしく付いておらず、そのためかエンストの際のクラッチ復帰機能も省かれてるっぽいです。（FC3ではエンストほぼしたことないので定かでないです😓）
おまけに、以前にも紹介しましたがドアミラーに至っては電動格納すら付いてません。（シート調整も手動だし…ボソ
お国変われば、ってやつですね🥺

国産車ならではの気配り機能とも言える、エマージェンシーブレーキ機能とか前車発信お知らせブザーとかも付いてないです。個人的に一番残念なのは、標識認識がないことです。アメリカとは車線が異なるのと日本の標識データが登録されてないからかと思い込んでましたが、そもそもセンシングの機能から外されている模様。数年前に会社の同僚のフィールダーだったかな、で一時停止をお知らせしてくれるのを見てちょっと感動したことがあったのですが、これは正直国内版が羨ましいです🤢
その他メーター回りではメンテリマインダーの項目とか表示ツールの違いとかありますが細かいので割愛します。

最後にこれはクーペ故かもしれませんが、後部座席のセンターアームレスト、エアコン吹出口なんかも省かれてます。リア（トランク）のアクセサリーソケットもなし。FC3は3box/2ドア車としては後席の居住性がかなり良い車なので、ここはちょっと惜しい点ですね😬

以上、長文駄文失礼しました‼️😀