2020年01月25日 23時16分
～180SX公道復活までの道～
ヘッド下ろした後の続き
掃除機を使いながらウォータージャケットにガスケット片を落とさないようにカッターで除去した後に
ストレートエッジとシックスネスゲージを使って平面測定…😊
車体にエンジン乗っけたままの測定だったので、バルクヘッドに当たってやりにくい やりにくい😅
このエンジン実は一度オーバーヒート歴があり、非常に心配でした😅
まだ十代の頃、ヒートゲージ見る癖がなかった頃にやらかしました
エンジンがプルプルし始めて異常に気付くと言う😅
ウォーターポンプ プーリー下の水抜き穴から漏れてましたね😅
でも見事にゲージは通過しませんでした 良かった 良かった😁
反って無かったみたい
測定が終わったらオイルストーンで軽くヘッド側とシリンダー側を全体的に優しく研磨しました☀️
ガスケットの跡が綺麗に完全にとれなかった😅
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