オデッセイのタイミングベルト交換・J30A・愛車整備・目指せ20万キロ・オデッセイに関するカスタム事例

久しぶりの投稿です。
寒くなったり暖かくなったり花粉も飛び
キツい季節が来たなと感じております。

去年にぶつけられてフロントバンパーと
一緒に一気に消耗品の交換をやろうと
思ってたが激務で出来ず･･･。

1月に車検を取ってからようやく
整備が出来ました。w

サイドのエンブレムはホンダ車流用。

V型のタイミングベルト交換です。
さすがのホンダ車、整備性は悪い。w

2.3Lのタイミングもやった事ありましたが
タイミングベルトとは別にバランサーベルトが
別についていてとてもやりずらかった思い出が･･･

最近の車はハイブリッドやタイミングチェーン
なので中々タイミングベルト交換する機会が
少なくなってきたなと、

このオデッセイは滋賀県で購入した為琵琶湖が
近くにあったせいか錆が酷かったのと経年劣化
でクランクプーリーも交換しました。

今回の交換部品w

タイミングベルト、オートテンショナー
ウォーターポンプ、オイルシール、クランクプーリー、
クランクボルト、サーモスタット、
ラジエーターキャップ、ロアブーツ、
タイロッドブーツ、クランクセンサー、
リアスタビリンク、テンショナープーリー、
エンジンマウント、リアハブボルト10本。w

タイミングベルトは18年経過して
走行距離は7万キロくらいでしたが
ひび割れもなく交換しなくて良かった
かなと思いましたが長く乗りたいので
少し早めに交換しました。

TDCセンサーが部品が無かったのが
ちょっとショックでした。

部品も新品がなくなってきてるので
この年式を乗ってる方は早めの部品確保を
した方がいいと思います！

部品もMADE IN JAPANから
MADE IN USAが多かったです。w