ミニジョンクーパーワークスのオイル交換・純正戻し作業・ディーラー入庫・ナンバープレート新基準に関するカスタム事例

先日購入から一年経たずにに13000キロを突破した為、TLCパックのオイルの交換にディーラーへ。

当然ウチの車は色々と不味いところがあるので、純正戻しが必要。

2021年10月1日以降に初めて登録等を受ける自動車に適用する事になったナンバープレート表示の新基準のせいでディーラーもピリピリしてるみたい。

問題箇所が有ると作業当日門前払いだそうで、とりまLEDフォグ……もといLED作業灯を取り外し。

ホイールスペーサーもダメダメらしいので取り外し。

スペーサーを取り外したら326powerのロングスタッドボルトがこんにちは。

う〜んレーシー⁉︎

デジタルインナーミラー兼ドライブレコーダーのカメラも指摘された為、移動です。

因みにナビ男くんのナンバー枠は現時点OKだそうです。

コレなら文句ないッショ？

ってかそもそも施行される新基準って、2021年10月1日以降に初めて登録等を受ける自動車に適用する事ってネット記事で見ましたが、そこんとこどうな訳よ？

◯鉄オートって厳しすぎない？まぁTLCパッケージの期間中は大人しくしとくかなぁ……。