マスタング クーペの車高調整・カメ活に関するカスタム事例

車高調取り付けで水曜日に退院出来るということで来たる水曜の本日…

りっぱなしゃこたんになりました。
てれてってってれてれってってー

火曜日の昼にはつけ終わってたそう笑
凄いなープロは笑
説明書無しでラルグスに連絡しても全上げと全下げ以外のデータはなくて車高のセッティングの仕方なんかは分からないと言われたり、車高調の部品に欠品があったりしてホームセンターに走ってもらったり色々やってもらいました。

7枚の諭吉と1枚の一葉が旅立ちました。。。

各務原のお店だったので138タワーの駐車場にてカメ活。

これで義務教育おわり。

車高下がったらタイヤ大きく見えますね。

隙間は指入らんか被るかくらいに。

写真上手く撮れないけどリアは車高調つける前から同様ツラいいですね。5ミリは出せるかなー。
タイヤ275なので255とかにしたらもっと出せそう。

フロントは15か20いけそう。

ぶっちゃけ元々低かったからあまり変化ない笑

まあでも低い。

こっちの方が分かりやすい。

エアロついてる外から見えるようになりたい。

ツラウチだー！
土日スペーサー買おっ。

走りの変化は…
予想通り何も分からず。。
乗り心地もロール感も変わらず。
減衰36段階変えれるぽいので今度1番硬くしてみようと。
ここまで来るのに狭い道ナビに誘導されましたが3回すれ違いざまに譲られました… やっぱり顔面凶器だマスタング…

地面との隙間は相変わらず広い…
快適だけど半分にしたい。
シェルビーのエアロ付いてるからこのまま維持がベストだと思うけどEZLIPくらい付けてもいいかな。

内装も撮ってみた。

内装も手加えたい…
白と青の要素入れたいなー。

とりあえずはサイドスコープとセンターキャップ待ってその後はマフラーとスロコン。お金たまったらブレーキとホイール変えたいですねー。