T-ロックのVA performance・SRP取付・アセットコルサ・VW magazineに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
T-ロックのVA performance・SRP取付・アセットコルサ・VW magazineに関するカスタム事例

T-ロックのVA performance・SRP取付・アセットコルサ・VW magazineに関するカスタム事例

2021年01月30日 19時41分

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td34(サトシ)フォルクスワーゲン T-ロック

6気筒の後輪駆動に拘っていましたが、近頃は4WD,FFとそれぞれの違いが楽しいと思うようになりました。車の楽しみ方の幅が広がった、CARTUNE繋がりの出会いに感謝(^^)

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公私共にトラブル続きの大変な1週間でした…。
問題をちょっとずつ片付け、本日は楽しみにしていたVA PERFORMANCEさん初訪問の日。
(はやぱんさん、しげちゃんさん、たかさんにご紹介いただきました、ありがとうございます♪)

VW車にお乗りの方に評判の"あの"パーツがT-ROCに適合するか、現車を確認いただいた上で取付けをお願いしに来ました。

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店内に設置されているアセットコルサで遊ばせていただきましたが…これはもうゲームというより完全なシミュレーターですね‼︎

…と言いながら、まるっきり初めてだったので苦戦しました(苦笑😅
2月にボクスターで走行会参加予定の筑波サーキットTC2000に向け、予行演習が出来ました。

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VA PERFORMANCEさんのプロデュースする製品であるSRP(Strut Reinforcement Plate)です。

製品企画意図を改めて佐藤代表から説明していただけました。さて、MQBプラットフォームのT-ROCではあるものの、取付け出来るでしょうか…

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…私がアセットコルサで悪戦苦闘しているうちに、適合確認と取付けが完了‼︎笑
作業の様子を見学したかった気持ちもありましたが、既存のゴルフ7用のタイプ[VAP-001]を加工すること無く装着出来た、との事。
無事、T-ROCのSRP装着車第1号となりました🙌🏻

今後の足回りの提案などもいただき、お店を後にしました。スタッドレスタイヤでは正確な感触を感じ難いかな、と思った刹那…最初の赤信号停止時と、その後の高速道路でその違いに気付くことが出来ました!元の剛性感も高いと思いますが、なんというか重厚感が出たような雰囲気です(相変わらずの語彙力の無さ…😓
早くサマータイヤで走ってみたいです。

VW車ユーザーさんは是非お試しあれ‼️
*自主的宣伝ですw

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明日、ウチの奥さんに事前情報無しで運転してもらうのですが、はたして変化に気づくかな…⁈
楽しみです。

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