タイプⅡ トランスポルターのエンドルさんが投稿したカスタム事例
2022年01月03日 02時05分
エンドルフォルクスワーゲン タイプⅡ トランスポルター
備忘録的投稿が多いです。 30歳のオジサンです。 空冷VW歴7年です。 オービス気にするのに疲れ、遅くても楽しい車を求めた結果100キロ巡航できる乗り物がなくなりました。 整備に関しては素人ながらも真剣に向き合ってるつもりです🙃 時に質問攻めしますがご容赦願います🙇♂️ 【所有車】 空冷VW タイプ2 1961 microBUS スバル サンバーディアスS 1997 ホンダ ゴリラリミテッド 1979
皆様こんばんは〜✨
今日の作業です。
シリンダー引っこ抜きます！
サークリップ外してピストン抜きます
ボアアップ時にスリーブが薄くならないよう、マシンインと呼ばれる拡大加工が施されているヘッドとケースでした。
そのため昨日アップした新品ヘッドは加工しないと取り付けられません。
結局今のプランはUSEDの拡大したヘッドを使う方向に…
ただUSEDヘッドは強化バルブスプリング(ダブル)が組んであるので、それを使うかどうか判断するのに、実車のカムを確認します。
オイルポンプを外すと見えると教えてもらい外します。
これを
SSTで外します
純正カムでした〜
ポンプはインペラの歯面が結構傷んでたので新品リプロへ
カバーもついでにNOSに
緩み止めナットに変更
液ガスはベタベタして臭い😅
あとは途中合流してくれた後輩にピストンを綺麗にしてもらって今日は終わり！
明日は外したシリンダーの清掃と、それぞれのヘッやヘッドのバルブ周りのバラしと、修理の方向性検討です！
1/4～仕事なのに直しきれない💦💦
明日も頑張ります〜💪
