ノートのタイヤ交換に関するカスタム事例

2019年09月11日 17時22分

#愛車紹介 #タイヤ交換

nobu_ich 日産ノート E12改

川崎市在住です　みんカラもやってます宜しくお願い致しますm(_ _)m 仕事で自動車整備機器を販売しています。 twitterもやってますが、DM専用です。いいねを頂いた方は無条件でフォロー致しますのであしからず❗

増税前にタイヤ交換します...。
純正装着タイヤ
BRIDGESTONE POTENZA S007
走行距離:約20000km
まだ溝が若干残っているけど限界が近いと思われますので増税前にf(^_^)

今回は同じPOTENZAで考えています(*^^*)

候補は3つでした。
RE-71R
S007A
RE003
どれかは、交換後のお楽しみ( *´艸)
早ければ9月14日に交換作業予定です(^o^)/
駆け込みでギリギリ間近だと在庫の関係で交換できないと不味いので確認して頂いたら20本(5台分)との事なので(>_<")
勢いで昨日オーダーは済ませました...。

ヒロ

初めまして、イイねありがとうございます。私は前期のスーチャーに乗ってます。住まいは金沢区八景島周辺です。同じくみんカラもやってます。 NISMOユーザーの投稿が多いのでスーチャーの私は恥ずかしくなります

2019年09月30日

nobu_ich

ヒロさん、コメントありがとうございますm(_ _)m note nismoユーザーは大勢いらっしゃいますね...。後期になってからはe-POWERの比率が非常に高いのですが、拘ってMTに乗っていますf(^_^) どうぞよろしくお願い致します(*^^*) 因みに川崎市多摩区在住です。

2019年09月30日

ヒロ

宜しくお願い致します。電装品の取り付けは大概な事はやってしまいます。

2019年09月30日

Y・U・K

自分の知り合いと親がRE-71R履いてますが見た目もレーシーでカッコいいですよー燃費が落ちるとはよく聞きますが。。。あと、ホイールはTE37ですか？

2019年09月11日

nobu_ich

Y・U・Kさん、コメントありがとうございますm(_ _)m 良いタイヤは、燃費や対磨耗とか犠牲になるけど安心感は増えますね(^^)d ホイルはTE37SAGAになりますf(^_^)

2019年09月11日

Y・U・K

やはり、TE37でしたか自分もTE37 SAGA タイムアタックエディションのモデルが欲しいですよね。そちらは、17インチのやつのオフセットどのくらいですか？

2019年09月11日

nobu_ich

7.5J+38です標準車高から-3~4cmでもフロントはフェンダーからスポーク部がはみ出します (限りなくグレーゾーンと言うかアウト) 私の場合はキャンバーボルトで約2°倒してタイヤ外径の頂点で約1cm程度内側へ入れています。タイムアタックエディションのインセットは+37だったと記憶しますが同様な対策を必要とすると思われます。デザイン上リム部よりスポーク部が高いので注意が必要です。因みにリアは対策していません。キャンバープレートを挿入すると必然的にプレートの厚み分はみ出します

2019年09月12日

流離の一匹狼

グリップならRE71ですけど一番価格が高いです‼️微々たるですけど(笑) 排水性、乗り心地ならS007Aです。リーズナブル、トータルバランスならRE003しかしロードノイズ、段べりの可能性が一番高いですね🤔 自分ならサイドウォールのデザインで決めます😅💦

2019年09月11日

nobu_ich

退却の小人さん、コメントありがとうございますm(_ _)m 確かにタイヤ館の方も同様な意見でした S007を基準と考えてS007Aが最も近いので同等にするか、リーズナブルにするか消しゴムにするか迷いましたf(^_^) 番外としてS001RFTも考えましたがランフラットタイヤの必要性と価格を考慮したら選択肢から外れました。

2019年09月11日