アルテッツァのクイックリリース・ステアリング交換・クイックリリースボス・アルテッツァ・スタンスに関するカスタム事例
2019年09月03日 15時28分
Kazhトヨタ アルテッツァ SXE10
誤差の範囲で神戸になりそうな三木の端に生息してます。 ケーニッヒ履いた方向性もジャンルも不明のアルテッツァ乗ってます。 RSの6速マニュアル無駄にしてますよろしくお願いします🖖
ステアリングクイックリリースハブを導入しました〜
特に意味があるパーツではありませんが、まあステアリングを吊るして駐車してるとおもしろいです。
Kyostar製のクイックリリースハブをAmazonで高すぎず、安すぎない価格で見つけたので購入。
それに伴って、今までのナルディのディープコーンではウインカーレバーが異常に遠くなるので、ステアリングもD1 Spec のフラットタイプに変更しました~
しかし、、、想定外でしたが、それでもウインカーレバーが届く位置にないので、そのうちウインカーレバーの延長キットも購入します🙃
ステアリングを外して持ち歩くことでクルマの盗難防止にもなるみたいですが…
たしか、ミスター・ビーンでそんなシーンがありましたね。(わかる人はわかるはず)
Kyostarのクイックリリースハブは、Amazonで¥7,000ぐらいでしたが、作りも良さそうで、ガタも感じられないので、¥2,000ぐらいの中華製のやつよりはいいと思います。
Sparcoやらワークスベルの製品と比べると劣るかもしれないですが〜
