リッジラインのオゾン・マイナスイオン・オゾナイザー・イオナイザーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
リッジラインのオゾン・マイナスイオン・オゾナイザー・イオナイザーに関するカスタム事例

リッジラインのオゾン・マイナスイオン・オゾナイザー・イオナイザーに関するカスタム事例

2018年07月19日 17時04分

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kay_edge米国ホンダ リッジライン

楽しく乗れる車にしたいです。 ラクすぎて運転してると眠くなる車にはしたくないし、燃費追求しすぎてストレスたまる車にはしたくないし。 程よい楽しい車にしたいです。 よろしくお願いします。

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車検も無事終わり(フロントラックエンドと助手席側のカメラを交換しましたが)、7月上旬から燃費悪くなるの覚悟で、エアクリーナーにオゾン発生器やマイナスイオン発生器を入れたり入れなかったりをやってます。
オゾンやマイナスイオンの発生器は、エアクリーナーボックスに入れる前に、車内のシガーソケットに取り付けて発熱しないか確認してます。火災だけは避けたいので。

電源は運転席足元のACCヒューズから取り出して、運転席にはオンオフできるようスイッチも付けてます。

今は
マイナスイオン発生器(写真の円形シルバー)1つ
オゾン発生器(円形シルバーの下) 1つ
マイナスイオンとオゾン発生器(オレンジ)1つ
上記の装置と薄い配線のシガーソケットを100円の網に結束バンドで取り付けて運用中

アクセル踏むとスムーズにエンジンが回るようになりました。クリープも今まで以上に強くなったような感じで坂道でも進みます。

もう少し様子見て機材を追加するなり減らすなりしたいと思います。

エアフィルター挟んで除湿剤も入れてみようかな。

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