ゆきむらー ☆さんが投稿したspecialists☆・bmw・新型スープラ・BMWZ4に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゆきむらー ☆さんが投稿したspecialists☆・bmw・新型スープラ・BMWZ4に関するカスタム事例

ゆきむらー ☆さんが投稿したspecialists☆・bmw・新型スープラ・BMWZ4に関するカスタム事例

2019年11月30日 21時58分

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ゆきむらー ☆

東京↔️茨城 メルセデス・ベンツ新旧全般、my carはノーマル派ですが、カスタム、チューニング否定派というわけではありません。 なお、本文中では日本にメルセデス・ベンツを広めた故・梁瀬次郎氏に敬意を払い、敢えて「メルセデス」ではなく「ベンツ」と表記しております。

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まいどご覧いただき、誠にありがとうございます🙌

昨夜書いてる途中で痛恨の寝落ち😵💤⤵️
ちゃんと保存されてたカーチョーんすげぇ‼️

前、前々投稿の予告通り、新型スープラとの比較試乗、BMW Z4 編と最新型BMWに触れるの巻❗

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GR garageつくばからの足で、そのままBMW group Tokyo bayまで。

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試乗車はスープラRZと同等のM40i。
3liter直列6気筒ツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載。最高出力250kW(340ps)と最大トルク500Nmを発生し、このMPerformanceモデルに極めてスポーティなパフォーマンスをもたらしています。0km-100km加速は、わずか4.5秒。さらにM スポーツ・エキゾースト・システムが、エキゾースト・テールパイプ内に設けられたフラップを開閉して、エンジン・サウンドを走行モードに合わせて調整します。

トランスミッションはトルコン式8AT。

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お約束の📷

試乗は首都高を走れるコースがあったため、迷わずそちらをチョイス。
スープラより試乗時間が長いので、同等には比較できませんが、高速入口までの範囲でなら良い比較になりました。

スープラ/クローズドボディ、Z4/オープンボディの違いがありますが、街乗りではZ4のほうが乗り味はかなり硬く、路面の継ぎ目など結構コツコツと拾う感じです。
ただ、幌を開けてしまえばそのようなものも全部空中へぶっ飛んで行てしまう。

首都高のようなコースでは、秀逸なハンドリングで手首を少し捻るだけで曲がってくれます。

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私がちょうどE36に乗ってた頃、Z3が発売されて当時ディーラーで試乗させてもらいまいたが、初期の1.9liter、5スピードマニュアルボックス(徳大寺有恒ふう)版は軽快な身のこなしたが印象的でした。

それに比べると、Z4は高級かつ重厚になった印象。

時期を同じくして、ベンツからも初代SLKが出たりと、ユーノスロードスター(マツダMX-5ミアータ)の与えた影響は大きかったといえます。

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ショウルーム入口にあった、イセッタ。
赤塚不二夫のマンガにこんな顔したキャラクターが居たような❔

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BMWとしてはある意味キワモノのM1とZ8。
ともにBMW club of Japanメンバーの持ち物。

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このZ8はニコル物

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two-kより
AMG GTのケツって何かに似てるな~と思ってたモヤモヤがこれ見て晴れました👍

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マルニも展示中。
3シリーズ直系の祖先。

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キドニーグリルがさらに大型化された7シリーズ。
元を辿れば、E32のV12モデルから大型化。
E36からボディの一部のようにデザインされ始め、E34もMCで大型化されたのも、もう30年近く前の話😓

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4シリーズグランクーペ

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これとアウディA5のスタイリング要素を220クラウンは採り入れたに違いない😁

価格もクラウン買う値段で狙えます❗

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8シリーズカブリオレ
Sクラスカブリオレのライバル

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次期SLは4座になるということで、Sクラスカブリオレは無くなるのか😓
そうすると、この8カブリオレのような感じになるのかも知れません。

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BMWもディーゼル推し👍
ボディーカラーが気に入った523d。
かつての「グラニットシルバー」に近い。

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BMWの真髄に触れるならMモデル❔

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M5。
E34のM5に乗ってた今はなき茨城のBMWディーラー、八洲商事の営業部長は元気でやってるのだろうか😓

ちなみに、ここにはアルピナ車は展示されておりません。
BMWディーラーで購入は出来るけど、セールスマンのインセンティブに反映されず、発注後直ちにニコルへ車両代金全額デポジットしなければならなかったという。
(25年前の話)

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ディフューザーではなく、マフラーの存在感がやる気マンマン😍
こういう演出は流石👍

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ペダルはMモデルといえども、ベンツのような大げさな演出はせず。

ブレーキペダルが2ペダルとはいえMT車と同じ大きさなのはE36M3のSMGと同じ。

ちなみに、スープラも同形状。

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純正/ノーマルの状態で結構引っ張ってます🙌
欧州車は結構ツラも攻めてるので、その関係で車検要件が緩和されたという話。

ドアミラーやシーケンシャルターンなど、いつもお役所は外圧に弱い🌀

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オレのクルマは1500ccのエコカーだぜ❗と自慢したい一台😁

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ベンツビーエム、それにAから始まる車名になってシングルフレームグリルを採用する頃から変わったアウディと、言わずと知れたジャーマン3ブランドとして世界に君臨。

なんだか最近は三社で似たようなモデルを出して、潰し合いの様相も😓

設計思想の根底にあるものは、三社とも全て違うのは実物に触れて判ります。

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試乗後はすぐDMと、地区担当セールスから電話がw

E36買ったディーラーとは経営母体が変わってしまいましたが、電話番号は一緒☎️

でも、BMW買うとしたらやはり東京、それもBMW tokyoではなく「Yanase BMW」だな😁

それでは皆さんごきげんよう🌚

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