レパードのミッションオーバーホール・キンコンチャイムに関するカスタム事例
2023年02月02日 17時20分
F31レパードは免許取得後初めて買った車で6台乗り継ぎました。その後卒業して別の車を楽しんでましたが2021年に返り咲き。拘りはDVDやドラレコ等の近代的な便利な物は一切入れず、歳月を感じさせない美しい純正内装を維持する事と、外見だけの「あぶ刑事仕様」では無く当時の劇用車の内装を細部まで忠実に再現しています。 拘った甲斐があり？「帰ってきたあぶない刑事」プロモーションイベントでお手伝いさせて頂くご縁を頂き、タカ&ユージに乗って頂けると言う奇跡が✨
ミッションのオーバーホールから帰って来ました✨
特に不具合は感じていなかったので予防整備のつもりでしたが、思ってた以上に状態は悪かった様で、トルコンもリビルド交換となりました😓
乗ってみると明らかにトルク感もアップし、スムーズに加速してくれますので、今まではエンジンのパワーがしっかりと伝わって無かったんですね。
せっかくミッションがシャキッとしたので、シフトパネルも一旦バラし、セレクター部分の古いベタベタグリースをお掃除し、滑らかに動く様に。
ここからはいつものマニアックなやつw
61年式化の最後のピースであるキンコンチャイム🤣
写真は正月のツーリングの時に仲間に見せてもらった61キンコンチャイム。黒ボディーで音の出る開口部が広いのが特徴的でした。
こちらは私の62年式に着いてたキンコンチャイム。型番は同じなのですが、色はシルバーでボディーも一回り小さく、開口部も狭い。
違いがわかったとは言えレパードの、更に61年式と絞ると中古も出て来ないので、代替え品を物色して見つけたのがこちら。
C32ローレル用で、ステーの形状は違いますが黒ボディーで開口部が大きい。年式的にもステー以外は共通で、音色は同じではないかと買ってみました。
こちらが元々の音色。
交換後。
キンは同じ感じですが、コンの音色が低いw
多分61レパードと同じだと思うのですが、本物と比べて聞かないとよくわかりません😅
