レパードのミッションオーバーホール・キンコンチャイムに関するカスタム事例
2023年02月02日 17時20分
31レパードは免許取得後初めて買った車で6台乗り継ぎました。その後卒業して別の車を楽しんでましたが2021年に返り咲き。拘りは現代的な便利な社外品は入れず昭和のままの純正内装を維持、機能させる事と、パッと見だけの「あぶ刑事仕様」では無く当時の劇用車の内装を細部まで忠実再現している事。 拘った甲斐があり？「帰ってきたあぶない刑事」プロモーションイベントでお手伝いさせて頂くご縁を頂き、柴田恭兵氏が運転、舘ひろし氏が助手席に揃ってご乗車頂けると言う奇跡に恵まれました✨
ミッションのオーバーホールから帰って来ました✨
特に不具合は感じていなかったので予防整備のつもりでしたが、思ってた以上に状態は悪かった様で、トルコンもリビルド交換となりました😓
乗ってみると明らかにトルク感もアップし、スムーズに加速してくれますので、今まではエンジンのパワーがしっかりと伝わって無かったんですね。
せっかくミッションがシャキッとしたので、シフトパネルも一旦バラし、セレクター部分の古いベタベタグリースをお掃除し、滑らかに動く様に。
ここからはいつものマニアックなやつw
61年式化の最後のピースであるキンコンチャイム🤣
写真は正月のツーリングの時に仲間に見せてもらった61キンコンチャイム。黒ボディーで音の出る開口部が広いのが特徴的でした。
こちらは私の62年式に着いてたキンコンチャイム。型番は同じなのですが、色はシルバーでボディーも一回り小さく、開口部も狭い。
違いがわかったとは言えレパードの、更に61年式と絞ると中古も出て来ないので、代替え品を物色して見つけたのがこちら。
C32ローレル用で、ステーの形状は違いますが黒ボディーで開口部が大きい。年式的にもステー以外は共通で、音色は同じではないかと買ってみました。
こちらが元々の音色。
交換後。
キンは同じ感じですが、コンの音色が低いw
多分61レパードと同じだと思うのですが、本物と比べて聞かないとよくわかりません😅
