ランサーエボリューションのむーちゃんさんが投稿したカスタム事例

〜秋から冬へのカーライフ〜

画像は榛名山・高根展望台より✨
最近はもっぱら寒くなりましたね。
そして、コロナはだいぶ減少していて、このまま消滅していってほしいですね💡

だいぶ日にちが経ってしまいましたが、10月末にオレンジエボさん主催のオレンジMTへギャラリー枠にて参加させて頂きました🎵
台数も前回にも増して集まっており、ビンゴ大会など含め、盛り上がっていました✨

ギャラリー枠ながらエボ仲間が集まり、プチエボミでした😁
晴れ渡る青空に、紅葉の残る榛名山でエボ&車談話出来て良かったです🎵
フォロワーのショウさんともドライブに関する初トークを沢山できたのも良かったです👍
当日は、旧車やスポーツカーも沢山ドライブに来ており、談話してる横を色んな車が色んな音色で通過していて、最高の雰囲気でした✨

今回は地元のMTメンバーも遥々榛名山まで来てました🎵
地元から遠く離れたこの地で、最高のロケーションの中、久々にお会いして談話できたのはとても良かったです✨
みにどらさんのえぼぼの赤色は紅葉よりも目立った赤だったのも印象的でした💡

メインのオレンジMTの主催で、とても忙しそうなオレンジエボさん…今回はオレンジエボさんとのコラボは無理かなー、なんて話してた終盤、なんとかコラボ出来ました！
秋の榛名山をバックにパシャリ📷
お忙しい中、少しだけエボ談話等出来て良かったです🎵

帰りの榛名山のストレートから見る夕焼けがとても綺麗でした✨

帰りの高根展望台が貸切状態だったので、暫し、榛名山からの夕色の中の渋川の街や赤城山の景色を堪能しました。いい景色ですね〜✨

と、背後をしまおさん&のりさんのエボが通過し、急いでカルガモしました(笑)
何枚かコンデジで頑張って撮ったら、ピントが合ったものが奇跡的にイニD風の一枚となっていて良かったです😁👍

当日は、オレンジMTを開催されたオレンジエボさん、及び、MTへ参加された皆さんを、また、当日榛名山をドライブしていた車好きの皆さんも含めてお疲れ様でした🎵

エンジョイ・モタスポではしのいサーキットへ！
タービン交換後初走行で、乗ったフィーリングは低速トルクが増していて速い感じがしましたが、ベスト更新はならず。
タイヤはだいぶ使い込んだもの、ECU現車合わせが未作業と言う所がベスト更新に至らなかった主な要因だったのかなと。
今後、ECU現車合わせ予定なので、前回と違ってどう変わったのか、ダイナパックでの測定も楽しみです✨

また、Gヨッシ〜さん主催のカートオフへ参加してきました💡
主催はヨッシーさんですが、走る場所はホームのりんどう湖のカートランドバンダイです😁
晴れ渡る秋晴れに青空、那須の山々など、景色、天候とも最高でした👍
10月には千鳥の対決旅でも放送されたカート場にもなります✨

当日は、いつもお世話になっている代表のマー君やママさんのご厚意で、当日、時間帯での貸切をはじめ、カート場でのオフ会撮影、走行特典など、色々特別サービスをして頂き、最高のカートオフになりました🎵
マー君とママさんには大変感謝しております🙏

今回はオフ会で走行していない時間に写真を撮ってくれてた方が多く、画像や動画も頂きました🎵
自分の大げさな荷重移動中の貴重な写真も撮れてて有り難かったです✨
画像はとらちよさん撮影だったかな？、ありがとうございました🙏✨
いつも通り、全車両乗り比べして、それぞれにそれなりのタイムが出たので良かったです👍
一台でタイムを出すのではなく、それぞれに個体差のある車両でその車両なりの良い走りが出来ると、十分なスキルになっていると思います💡

当日はエボメンバーと、自分の普段の車好きメンバー、そして、カートランドバンダイの常連のKENさん等、今回はたまたま一緒に参加出来るメンバーが集ったので大所帯でしたが、皆で代わるがわる乗り換えて走れたので、それぞれが思い思いに楽しめていたようで良かったです👍
ここのカートはレンタルながら最高速が乗るのと、ハイスピードコーナーリングでの強いGも体感できるので、そのへんも楽しんでもらえたと思います✨

また、この日はマー君からスポーツカートへ乗る許可も出たので、乗らせて頂きましたが、パワフルなエンジン出力とハイグリップタイヤにより、よりレーシーな走りを楽しめました🎵
ちょいちょい小さなミスをしながらの走行でしたが、ベストラップでは代表のマー君のタイムに似かよったタイムも出たみたいで、ママさんからお褒めの言葉も頂けたので良かったです👍
また機会があったら乗らせてもらおうと思います💡

当日は、カートランドバンダイさんをはじめ、参加された皆さん、大変お疲れ様でした～✨

メンテライフは、エボの冬タイヤへの交換を！

この時、欠かせないのが足廻りの清掃です💡
おかげで、いつでもスムーズに車高調整出来ます🎵
もう、7,8年使ってますが、抜けもなく楽しめてます！テインのストリートフレックス。
ワインディングマスターと言うストリート向けモデルながら、それなりにサーキットも楽しめてます👍

また、セカンドカーのディスビ辺りからのオイル漏れが酷く、交換。
しかし、ディスビを元通りに戻したつもりが…プラグの端子から配線が取れてしまうハプニング等があって、エンジンが掛からない自体に⤵️

バルブの問題もあり、ヘッド丸々交換に。
中古のをDIY取付しましたが…これまた、エンジン掛かるまで毎週末作業して早一ヶ月。
ようやくエンジン掛かりましたが、クーラント入れたらヘッドガスケット間から水漏れ⤵️
今後はその対応になりそうです…😭

エボを定期点検(法定一年点検)にも出したので、代車でEKワゴン？スペース？に一瞬のりましたが、レーダークルーズコントロールが最高でした👍
ただ、制御は荒いので、一般の方の運転に合わせると、酔ってしまうような加減速ぶりでした😂
高速などで淡々と流れてる時には良いかなと思います💡

そんなカーライフ🎵