BRZのスカートリップ補修・スカートリップはガリガリ・スカートリップは消耗品に関するカスタム事例
2023年02月12日 01時29分
一応スバリストのつもりで、初購入はGP3型のインプレッサスポーツ(5MT) ターボ+AWDに憧れWRXをと思っていた矢先、 外見とコンセプトに惚れ込んで趣味に振り切ったBRZに乗り換えました(笑) DIY好きなので少しづつカスタムやメンテナンスを楽しんで行きたいなと思います！ 無言フォロー失礼します。。
スバリストなら当たり前のスカートリップの剥がれ
これまでも前向き駐車で車止めの高さを見誤ってぶつけて剥がれたことはあり両面テープの粘着力はすでに失くなっていましたが、
とりあえず付属のクリップで再固定しとけば何とかなってましたが
この度段差のある歩道から出るときの段切りが甘くて擦り(これも日常茶飯事)
またササクレが増えたなと思って走り去り、その後降りて確認したらこの様
まあ、スカートリップは消耗品
人によってはリップスポイラーその物も消耗品と言う豪胆な人もいますが
自分はセコセコ直します😭
とりあえず両面テープは適当に手持ちを貼る
問題はクリップ
一昔前のスカートリップはスカートリップとリップスポイラーに穴空けてリベット系のクリップで止めてたので代替品が直ぐに出て来る。
というかそもそも外れても残ってるので無くしたことがなかったんですが
左右分割になってからなのか押すだけでハマるダブルクリップ見たいのになってますが、これが全然見つからない😥
(実はすでに右も無くなってるので写真が用意できない)
というわけで右側で試行錯誤下結果として固まった、自分的修理案を実施
ホームセンターでいろいろ漁った結果
結構太めのものを挟めて
短い奥行きに対応できて
締結力が結構強いもの
この条件を満たすものはガチャ玉(大)であるという結論に
他のメーカー品があるか分からないですが、良く見る写真のガチャックは無駄に先端のクチバシが長くて届かなくなるので、
内側の金属ガイドの直近までカットして短くする
最初は下だけで良いかと思ってましたが、思ってるより代が短いので上下ともカット
そしてガチャ玉を1個トリガ(？)に引っ掻けた状態でスポイラーに押し込む
トリガを押し込んで｢押し込んだまま｣ガチャックを引き抜く
押し込んだままにしないとガチャ玉が一緒に抜けてしまいます
後は指で奥まで押し込んで3ヵ所くらい付けておく
とりあえず右側はこれにしてしばらくたってますが今のところ脱落無し
手で動かそうとしても結構固いから自然には落ちない気がする😆
だいぶボロっちくなってきてますが、
原形を留めてる内は何度でも復活してもらいましょう。
タイヤに当たる空気を減らすという分かりやすい空力効果があるし
これに合わせてボディに赤ラインをワンポイント入れてる以上外すと言う選択肢は無いので🤩
