シビックフェリオのDIY・マフラー交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックフェリオのDIY・マフラー交換に関するカスタム事例

シビックフェリオのDIY・マフラー交換に関するカスタム事例

2019年11月07日 22時36分

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moegiホンダ シビックフェリオ ES3

素人なりに出来る限りDIY、お金は出来るだけ掛けずに代わりに手間を掛ける感じで。 最初の車は2004年式 三菱 コルト ラリーアート(非Ver.R) 18年1月に走行距離9.3万kmで購入、19年1月に単独事故で廃車。 現在は二台目、2003年式 ホンダ シビックフェリオ 1.7RS (5MT) 19年2月に走行距離14.5万kmで購入。

シビックフェリオのDIY・マフラー交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

マフラー交換。
マフラーの出口が太いと後ろから見たときカッコイイよね?といった感じのノリでマフラーのエンドパイプを交換しました。

シビックフェリオのDIY・マフラー交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ESシビック用となると玉が全然無いので、RN1ストリーム用のエンドパイプをヤフオクにて調達しました。
爆音だったり下がスカスカになるのは嫌なので、比較的静かで下のトルクがしっかり出るらしい無限のループマフラーにしました。
このままだとハンガーの位置も合ってないし長さも足りないので、延長加工とハンガー用のステーを自作して溶接します。

シビックフェリオのDIY・マフラー交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

色々と端折って取り付け直前の様子がこちら。
パイプを40mm延長してステーは9mmのステンの丸棒を曲げて溶接しました。
溶接に関してはほぼ素人なので近くで見せられないくらい溶接ビードが汚いですが、見えない所なのでしっかり付いてれば良しとしています。
基本的に見た目優先のファッション感覚で交換したので性能や音に関しては期待していませんでしたが、アイドリング周辺のごく低い回転数で低音が出るようになったため、停まってる時の雰囲気がちょっとカッコ良くなりました。
それと低速のトルクが良いのか、走り出しが楽になった様な気がします。
今見直すと、見た目優先なら取り付ける前に磨けば良かったかなと思いますね…。

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あと1年半程で乗り換える予定だけどちょっと寂しい

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D15BワンカムVTECアラサーおっさんには十分なパワーです💨💨前オーナーさんとくぜさんを参考に綺麗に頑張っていきたい✨

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あーたのしっ!

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映画のワンシーンの様な📸

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ユーロナンバーポケット付けました。結構高かったです…珍しい物なのにJPナンバーが収まらないので切って穴開けたりしちゃったので死ぬまで使います。

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