タントのエンジンオーバーホール・EFーDETエンジン・エンジンスワップ・ターボ化計画に関するカスタム事例
2020年10月12日 18時36分
★Tくん★彡(TSP)ダイハツ タント L350S
初代は、元代車で走る実験車でした。 2代目は、350の総集編です。 勝手にフォローさせていただきます。 よろしくお願いします🤲 TSP 親衛隊 Good Night 顧問役 tuning factoryGET元代表
皆さん、お疲れ様です。
いよいよ、たんと君のエンジンを降ろしました。🤗
まず、ボンネットを外して、フロント周りのバラシから。😊
バンパーを外して、エアコンのコンプレッサーを降ろして。。。。😃
たんと君待っててね、力の強い心臓(エンジン)に変えてあげるからね🤗
右がターボ用のコンピュータ。
左がNA用のコンピュータ。
やっぱり品番が違う🤔
たんと君のフロントパイプ。
いい色に焼けてるね😊
特に触媒近くが、いい色。
やっぱりステンレス。
ステンレスの焼け色が、いいかも？🤔
今回は、メンバーごと降ろしてみた。
明日は、メンバーの上で、NAからターボエンジンに交換。🤗🤗
FFの横置きエンジンは、メンバーごと降ろした方が楽だと思う。🤔
ここで、予定外のトラブル発生！
ターボ用ラジエターが、まだ来ない😅
ターボ用ラジエターだと、ここにパイプが付くが、NA用ラジエターだと、無い！
加工してつけようと思ったけど、ラジエターホースが短いので、加工のしようが、無い。
明日、ラジエター待ちながら、エンジンを交換するかな？🤔
ドンガラのたんと君。
早めに終わらそう。🤗🤗
待っててね、たんと君🤗
