GSの車高調交換・RUSH車高調に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GSの車高調交換・RUSH車高調に関するカスタム事例

GSの車高調交換・RUSH車高調に関するカスタム事例

2025年01月16日 17時29分

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種さんレクサス GS GRS191

1986年生まれ/三重県北部在住 改造車の部類のユーザーですが 改造されてない車も好きです! プライドは低めにやっております☺️

GSの車高調交換・RUSH車高調に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

GSにRUSHの車高調を買いました。

車高調が10万円で変える時代です。
安くなりましたねぇ😇🫰

ダウン量が公式が言うには着地まで落とせるとのことですが、

そんなに落とせる車高調なら
全上げでもちょっときついかな!?

って思いましたが、どうもこれは全下げでも着地はしないっぽい。

まあそんなに落とさないからいいんですけどね🙂‍↔️

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僕はダブルウィッシュボーン車の車高調を交換するのはこれが初です。

マークⅡは車高調組むのは店に丸投げでそれ以降の車は自分で変えてますが

もう10年前になりますが、シーマなんか昼前に作業開始して日没までかかってようやくフロントが交換できたレベルに難儀しました🫠

GSもどうせそうなると思って朝の10時半くらに始めました。

最近日照時間が短いのでリミットは16時半か17時かなーと思っていろいろやっていましたが

なんやかんやでリアのみ交換(今回はリアからやりました)しただけで16時半😶‍🌫️

一回片側組んだけどもう一度外すとかあったし、リアスタビライザーの洗礼を受けました🙄

多分フロントもフロントで大変なんやろうなぁ…

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とりあえず走れる状態にはしました。
リアのみ車高調…どんな乗り心地なんでしょうね…

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車高はリアのみ2cmダウンしました。

これでネジ的にはあと8.3cm落とせる感じです。

タイヤ外径がリアの方が大きいので、けつ上がりがこれで治ったかな?

爪も切りたいけどまだなので車高もツラもこれ以上はきついかなぁ

次は暖かい日でありますように☀️

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