スカイライン GT-RのR35・T-spec・GT-R R35・日産本社ギャラリー・ワクチン接種で終息願うに関するカスタム事例
2021年09月23日 08時26分
2024年3月で新車から22年・33万km・CT始めて６年、整備とイベントが中心です。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は走行再開から２万km超、快調！ベストカーWeb オーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」に掲載から３年。人生最後のスポーツカーBNR34との楽しい記録を残します。よろしくお願いいたします。
昨日、話題のT-specを見に日産本社ギャラリーへ行って来ました。
ミレニアムジェイドは、落ち着いたカラーで、R34のミレより明るい印象でした。
完売のNISMO MY22 ステルスグレーも展示されていました！
R35の性能の源、プレミアム・ミッドシップパッケージ
カーボンプロペラシャフト
カラーが限定バージョンを主張しています！
T-spec コックピットはタイトな印象
ガングリップで太めな小径ステアリングは２トンカラー
状況、気分に合わせて切り替えスイッチで特性を変えられるのは良いですね♪
上質な室内
電動シート キッキングプレートとカーペットのGT-Rエンブレム
サイドシルとドアの厚みから、乗降には充分な空間が必要です。
上質で落ち着いた雰囲気の中にNISMOと同じカーボンブレーキシステムが走りの性能を主張しています！
新車購入の醍醐味は、カタログをめくりながら、カラー、グレードに迷い、選ぶ時のワクワク感から♪
New NISSAN エンブレム
R35の性能、完成度は魅力で買いたいですが、日常使いには大き過ぎますし、日常使いする車ではないですね。
もう１台,、足車を買ったら、GT-Rを楽しむ時間が激減してしまいます。
維持する苦労はありますが、私にはR34が丁度良く、楽しめるGT-Rです♪
2002年1月ワクワク、ドキドキした記憶が蘇ります♪
