フィットのインテークチャンバー・インテークマニホールド・ストロボ撮影に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのインテークチャンバー・インテークマニホールド・ストロボ撮影に関するカスタム事例

フィットのインテークチャンバー・インテークマニホールド・ストロボ撮影に関するカスタム事例

2021年08月16日 00時01分

HAL-Akiのプロフィール画像
HAL-Akiホンダ フィット GE8

R556Pで塗ったGE8。 性能:見た目は7:3ぐらい。

フィットのインテークチャンバー・インテークマニホールド・ストロボ撮影に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

地元勢で秘密基地へ。
りほ号はここで撮るの初めて!
ストロボなしのSS長め。

フィットのインテークチャンバー・インテークマニホールド・ストロボ撮影に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

りゅうじがストロボを教えて欲しいってのでストロボ撮影。
久々にマニュアルストロボ使ったけど、マニュアルだと設定のたびにストロボまで行くの面倒だな…

2発使っての撮影。

フィットのインテークチャンバー・インテークマニホールド・ストロボ撮影に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ストロボ使わない同じSSでの写真。
こんな暗い写真がストロボ使うだけで上の写真に!

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先日のインテークチャンバー。
もちろんオリジナルの結晶塗装。
インマニは見えるとこだけバフ掛け。
見た目重視と思いきや中身はきっちり研磨加工です。
むしろ見た目がオマケ。

フィットのインテークチャンバー・インテークマニホールド・ストロボ撮影に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

ガスケットやパッキンも新品に。
この交換、慣れれば20分レベル。
外したついでにヘッドの掃除とかする方が時間かかるのよねw
コアサポート外せばもっと早いんだけど、ボンネットストライカーの再調整が面倒なのでそのままで…

フィットのインテークチャンバー・インテークマニホールド・ストロボ撮影に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

EGRも掃除して錆びてる部分を塗装。
携帯で撮るとインマニがピカピカに写るぜw

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