サニーの週間QG15DEを造る・バランス取り・冬耐久・本当は出たい・速くなぁれに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
サニーの週間QG15DEを造る・バランス取り・冬耐久・本当は出たい・速くなぁれに関するカスタム事例

サニーの週間QG15DEを造る・バランス取り・冬耐久・本当は出たい・速くなぁれに関するカスタム事例

2021年02月24日 22時29分

たかやのプロフィール画像
たかや日産 サニー B15

34歳 おっさんです。 Fuji-1GP4時間冬耐久チームUNKNOWN&夏耐久チームL.T.Freak's(社内有志)の代表みたいな事してます。 チーム員常時募集中です。 出力度返しでやりたい事をやっているランサー(CE9A)検切れ 耐久レース用サニー(FB15)ナンバー無し 足車のアウトランダーPHEV(GG2W) たまに軽トラ の4台体制 車をいじくったり、カート乗ったりレースしたりして生きております。 興味ありましたら仲良くして頂きたいです。 最近眠いです

サニーの週間QG15DEを造る・バランス取り・冬耐久・本当は出たい・速くなぁれに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんは。

迷走中のたかやです。

週間QG15DEを造る。リベンジ編

重量合わせやり直しです。

733gに合わせます。

ななみちゃんです。

サニーの週間QG15DEを造る・バランス取り・冬耐久・本当は出たい・速くなぁれに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こんな感じになりました。

2回目なので一発ずつでなんとか合わせられました。

サニーの週間QG15DEを造る・バランス取り・冬耐久・本当は出たい・速くなぁれに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ちなみに前回の。

1気筒あたり約30g重くなってる・・・

30g×4気筒=120g増量

これがどう影響が出るのか・・・
モッサリしたエンジンにならなきゃいいけど・・・

次回の耐久分の資金を次々回の冬耐久に向けてリメイク費用として考えます多分。

次々回に向けて目標はパワーアップ&軽量化。

頑張ります。

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