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カローラスポーツのカローラスポーツ・車高調整・低いのは正義・DIYに関するカスタム事例

カローラスポーツのカローラスポーツ・車高調整・低いのは正義・DIYに関するカスタム事例

2023年06月04日 22時19分

クロリーのプロフィール画像
クロリートヨタ カローラスポーツ NRE210H

カロスポのフォルムに惹かれて、17年ぶりに車を乗換えました。2022.03.26納車。

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3月下旬くらいから『足回りの沼』にハマり、出口を見失っておりました😑
現状打つ手が無くなったので強制的に出口へ🚪

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できるだけ下げながら、ツラ出しながら、マクドナルドに入れるギリギリを狙いながら繰り返し調整🤔

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ささみんさんに頂いたイエローフォグはいい感じ✨
「フォグなんて使わないんで」って言ってましたが、すいませんでした🙇‍♂️
最近気に入って夜はつけっぱです😅

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『足の沼』にハマった理由は1つ☝🏻
この『石川の赤い彗星』カロスポに一目惚れしてしまったこと🥰
同じトムスエアロ付けててこうも違うかというほどカッコいい😍

足回りは下げてよしだと思ってたので、奥深さを知りました😖
自分のカロスポもあのカッコ良さに少しでも近づくために勉強&研究しながらイジることに👍

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HKS車高調全下げしても、欲しい位置まで行かなかったので、考えたあげくスプリングを交換することにしました🤔

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乗り心地とインナーへの干渉を悩みながら、結局
バネレートは5kで変えずにスプリング長だけを200mmから180mmに。
本当はもっと固めるべきだとは思うんですが、とりあえずコレで試す事としました🤔
ついでにキャンバーボルトを純正で1番細いモノに替えて、ワイトレ20mmを取付👍

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やらかした😑

そんな簡単な話じゃない💧
ミルキー1粒踏んだだけで擦るくらい💧
ってか、タイヤ出てる💦
ワイトレ抜けば全て解決なんですけどね、
それでは『石川のMS-06S』には近づけない😖

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僕のHKS車高調はアッパー側で倒せないので、純正ボルトのキャンバーで2°弱程しか倒れない🥲
なのでワイトレは15mmに変更して、ヒートガンでのインナー炙りを実施👈

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おお(;≧д≦)
ココが『ステー』ってヤツか。
近いな😖

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DCM(旧カーマ)って素晴らしい✨
300円でグラインダーがレンタルできるなんて✨

切断用の“信長”は“家康”と迷いましたが108円だったので購入👍
バリ取り用で“金の亀”も✌️

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ある程度ケガキ入れて、

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閑静な住宅街で火花散らしてガリガリしました🛠️
それなりになったので、このあと一応タッチペンで錆止め🖊️

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う〜ん🤔
理想にはまだだけど、コレ以上はマック行けんくなる💧
18インチで車高攻めるのはエアロ付いてると限界がありますね💦

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そして、お誘いいただき久々写活📷

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初めましての、“じんさん”😊
純正スタイルでバッチリ足回り決まってる😆

カッコイイ😯

マック行けるんかな🤔

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あーカッコいい。。。
低いのは正義か。。。

沼から出れん…(=ω=;)

マックは歩いて行くか🍔

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ケツ

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