WRX S4のブローオフバルブ交換・純正強化コトスポーツ・5月4日はS4の日・0550motoringに関するカスタム事例
2019年05月10日 15時24分
双子のてっちさんスバル WRX S4
WRX S4歴は2年です！ WRXS4とCB400SFV2乗りです！ 双子の弟FT86乗りで、下の弟はコペンローブ乗り 基本 栃木 WRX、86BRZ、コペンは即フォローしちゃいます(＞人＜;) あまり車種違う方はフォローしませぬ（ﾟдﾟlll）フォロワー稼ぎプラモゲーム投稿者はブラリですm(_ _)m 今はフロントバンパーを加工してオリジナルバンパー作ってます！
前に買っておいたコトスポーツの強化ブローオフを取り付けました！
レヴォーグ乗りの方が上から作業できる！という記事を見つけて、もぐらなくてもできるならやってみようかなと^_^
が！しかーしそんなうまくいきませんねw
全然外れませんw
もーーめんどいもぐろって事で下からの作業w
作業内容はみんカラなどで調べつつ何とか外せましたw
初めてタービンの羽をみましたw
タービンってなんかカッコいいですよねw
これ大きくしたら速くなるにかなあ？w
配管など戻して取り付け完了^_^
ラジエターのファンは外しておくと作業しやすいです(^ ^)
でもバネの強さそんなに変わらない気がするんだけど、まさか偽物？w
とりあえず少し乗って違いを確かめます！
作業を終えて感じたのは、EJのブローオフ交換はめっちゃ簡単だったな〜と思いましたねw
