ヴェルファイアのヴェルファイア30前期・ヴェルファイア・仕様変更・エアサス・シルバーメタリックに関するカスタム事例

お久しぶりです。
インスタメインでやっていたもので完全に放置してました、すみません🙇‍♂️

カスタムの近況報告としては

フロントのグリルをゴールデンアイズのスモークメッキに交換して下部メッキを同色にして
プリクラッシュ対応トヨタマークに交換したり

リア周りを標準タイプからエアロタイプに交換してシルクブレイズのリアスポイラーを装着。
自家塗装なので見栄えはよくないですがそれなりには塗れてるかなと思います😂

テールランプを後期ヴェルテールからワンオフの前期アルテールに交換。
そのついでにクリスタルアイのガーニッシュも付けました。

フューエルリッドもワンポイントになると思い装着しました。
キャップはヤフオクに出ていたアルミ製のキャップカバーです👍
ガラス部分にはファニーゴーストを貼って、いつも部品購入など色々お世話になっているSSCREWさんのステッカーも😊
トヨタマークがオシャレです☺️

(写真は撮っていただいたのをお借りしました)

今回脚廻りが一番拘ったポイントになります。

元々フロントに9.5J +30
リアに10J +11のホイールを履かせてましたが
フロントのノーマルコンケイブ、リム幅が気に入らず、スペーサー入れないで決めるぞ！ということでホイールを新規で2本購入しました。

リアに履かせてた10Jをフロントに履かせて、リアは新しく10J -1を履かせました。
リアは元々10ミリスペーサーを入れてたので出面でいうと2ミリ外に出ました。

フロントがそのままだと入らなかったので仕様を変更して
ロア周りはイージープロver1とRCジョイントを入れてましたが、RCジョイントを外してロア35ミリ延長してるのを20ミリ延長に変更。

上下キャンバーボルト(レギュラーと鬼キャン)

ピロアッパーはSP25からSP13に変更して倒せる限界までピロを調整しました。
SP25でも倒し幅はあるんですが厚みのせいで下げ幅が確保出来なかった為交換になりました。

ここまでしてようやくフロントに10Jがインストール出来ました😄
前後10J通し、リム幅100ミリ超え、スーパーコンケイブは迫力が出ました😆

仕様変更は以上となります。
脚廻りに関しては今までで一番良い仕上がりになったのではないかと自分では思います。
走行時でリアよりフロントが1度ほど？寝るぐらいに調整して、全下げ時のバランスが悪くならないように調整しました。

何よりも3ピースホイールのノースペーサーでツライチを狙う調整ができたのが嬉しいですね😊

リアは段リムの2個目まで下がるようになってたのでそろそろ35扁平の限界なのかもしれません😅
ツラもそこそこ攻めたので見た目が良くなりました。

一応くれぱもエントリー予定ですが、フルリメイクを考えてるので3ヶ月で間に合うのか…といった感じです🤣

長々と見ていただきありがとうございました🙇‍♂️