MR2のいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️・5月もよろしくお願いします・バッテリー移設作業・電源供給ハーネス処理・ハーネス経路リノベーションに関するカスタム事例
2024年05月20日 21時52分
相棒とは、23歳で中古車で手に入れて早30年が経ちました😊 今はガレージ内で冬眠中…ですが、いつか公道復帰目指してメンテナンス中です。 フォローバック目当てのフォローはお断りです🙅 趣味趣向が偏っているので、興味のある方のみ立ち寄ってください♪ 宜しくお願いします😊
リモートワーク🏠も残すところあと数日で終了…で、平日ガレージ作業?も合わせて後少ししか腰据えて出来なくなっちゃいます…😅
…で、定時後から昨日の作業の続き【電源供給ハーネス処理作業】を…😁
取り敢えず…プラス電源ハーネスの結線処理まで完了しました♪
作業ダイジェストは以下に…。
こちらのハーネスクリップ…バッテリートレイの端に純正ハーネス固定するパーツなんですが…ご覧の通り、クリップ部は潰れてクリップ機能は既に皆無状態…😭
リベットナットを設置後画像。
ここに先程のクリップが刺さって、ハーネス固定するのですが…😅
今回は【M5リベットナット】を設置し、締結方法を変更します♪
こちらが今回使用するハーネス固定用タイラップ😊
こちらのタイラップ、リピート機能付きで、再締結可能な優れ物です♪
…で、締結部にはM5ボルトで固定出来るので、ハーネス等の固定が可能になります😁
こちらも同様にリピートタイラップ。
…で、こちらは締結部がクリップ構造タイプ。
ただ…φ8の穴が必要で、こちらはこちらで使い勝手が良いリピートタイラップです♪
…で、バラしていた純正ハーネスと、今回引き直しした【スターター用ハーネス】をコルゲートチューブで保護し、絶縁テープでぐるぐる巻いて行きます♪
因みに、電源供給ハーネスは、4ゲージ(スターター用)と8ゲージ(電装用電源)の2本構成。
電源供給ハーネス部分は、赤色テープでぐるぐる巻きに…😁
何しろショート⚡️は避けたいですから…危険⚠️目印に…😊
先程のリピートタイラップは丸印部に使用し、経路規制かけてます♪
余談ですが…絶縁テープはこちら【住友3M 117】を好んで使ってます😊
利点は、ベト付かない、テープ巻きした端末が剥がれ辛い…ってところです♪
(エー●ン等、矢崎製に比べて、こちらの方が個人的に👌)
オーディオ配策等、配線作業のお供に…😊
…で、先日の隔壁ターミナルのエンジンルーム側に結線すれば完成😊
ハーネス経路は、純正バッテリーレイアウトの真横を通して…って感じです♪
…で、バッテリーはフロントラゲージへ移設しているので、ここにはバッテリーは設置しないので大丈夫かと…😁
取り敢えず…本日の作業はここまでで体力切れ…です😂