スイフトスポーツのスイフトスポーツ・zc33s・カスタム・DIY・エアロに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのスイフトスポーツ・zc33s・カスタム・DIY・エアロに関するカスタム事例

スイフトスポーツのスイフトスポーツ・zc33s・カスタム・DIY・エアロに関するカスタム事例

2020年03月21日 21時09分

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ek-worksスズキ スイフトスポーツ

令和元年7月からスイスポオーナーになりました、過去にJZA80スープラSZに乗ってました YouTube https://www.youtube.com/@e-komatsuzaki/videos インスタグラム https://www.instagram.com/e_komatsuzaki/?hl=ja みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3232914/car/2906397/profile.aspx

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サイドカナードと
リアディフューザーを付け
走ってみましたが...

プラシーボ効果かは定かでは
ないですが、気温20度な割に
少し燃費が良くなった感じが...
街乗りスピードでそんなに
効果があるとは思えないですが
多少なりとも、リアのエア抜けが
向上して抵抗が減った...と
思いたい所で...

もしかしたら車重が軽いだけに
他の車より効果が出やすいかも
知れませんね...

ディフューザーを増設して
検証してみたい気もしますが
しばらく、この仕様で
行こうかと思います。

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