デリカD:5の4B12 2.4 MIVEC・3.5インチリフトアップ・シリコンホース交換・オイルキャッチタンク・LEDヘッドライトバルブ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5の4B12 2.4 MIVEC・3.5インチリフトアップ・シリコンホース交換・オイルキャッチタンク・LEDヘッドライトバルブ交換に関するカスタム事例

デリカD:5の4B12 2.4 MIVEC・3.5インチリフトアップ・シリコンホース交換・オイルキャッチタンク・LEDヘッドライトバルブ交換に関するカスタム事例

2023年02月15日 21時42分

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ゆーD三菱 デリカD:5 CV5W

カスタム、メンテナンス、リフトアップ ALL DIY 現在210000km突破 宜しくお願いします💁

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お疲れ様です🙋

ヘッドライトHIDバルブ→LEDバルブ化💡

前から計画してはいたんですが外して加工が面倒で放置してまして〜
やっと交換しました👨‍🔧

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NOVSIGHT D2S 6500K 12000LM 90W プロジェクター専用LEDバルブ

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バルブカバー取り外し

HIDハーネス、バラストをすべて取り外し

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バルブ取り付け

HIDバラストの穴からハーネスを外に出して〜

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ヘッドライト真下に大穴が空いているので~🕳

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コンパスカッターで切り出し

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コーキングで貼り付けて防水処理

配線は+−だけなのでカットしてギボシで結線

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色温度も他とバランス良いホワイト色✨

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流石LEDバルブ👍
立ち上がりもキレッキレ✨
カットラインも悪くなく結構明るくなり満足🙋

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次は前回取り回し変更しシリコンホースに交換したんですが…

通常のシリコンホースでは薄くバキュームでは潰れ気味、耐油性がないのでオイルがホース周辺から滲み

今回は本格的な耐久、耐圧、耐油性は完璧ではないですが前回よりは格段に良いと思われるシリコンホースに交換👨‍🔧

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3PLY構造ハイテクシリコンホース

お値段は1000㎜で4300円程と少々高額
コレを×2購入💁

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ホースが肉厚であまり急カーブにすると折れるのでIN側にはL型ジョイント

OUT側はバキューム計のホース、ホース内径が10㎜なので10-6-10のT型ジョイントを使用

本当は10-4-10が欲しかったですが設定がありませんでした〜

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オイルキャッチタンク口が12ミリでキツイですがホースに柔軟性があるので入ります👍

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インテーク側も同じく交換

エンジンカバーはホースと干渉した為少し加工✂

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完成して作動テスト🚙💨

バキュームでのホース潰れもなく硬さもあるので耐圧もバッチリ👍

時間をかけオイルの滲みなどチェックしようと思います🙋

以上
LEDバルブ交換、シリコンホース交換でした💁

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前回から5994kmでオイル換えました😓ドレンボルト、ドボン💧手袋非着用娘のラパンから流用救出使い捨てジョウゴ心なしか静音😎

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L500のエンブレムの前はH2のオマージュでD5をステンレスのレーザーカットしたワンオフを付けてました。

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