Cクラスのディーラー不信・ウソつき整備屋・クソフロント死ねばいいのに・整備方針・ふざけてんぢゃねーよに関するカスタム事例
2023年04月27日 12時57分
オシメでございます🤔 出費を抑えて知恵と創意工夫を結集しよう。カネにモノを言わすような奴らは来なくて良い。 人の批判する口があるなら己の改善の手を動かそう。 孤高こそ智。 あくまで備忘録だし、公正公平、車種多様なのでこちらからのいいね、フォローは一切致しません。 回答しにくいコメントへのお答えも。 ※こんなご時世ですので、防犯観点からご自分の車やら居住地を示さない方、投稿のない方、挨拶や敬語の使えない方はブロックさせていただきます。
ディーラー=デパート。看板やらハコモノのお金もかかるから💴もたかい。
のーれるやらこの度のロードスターも、整備屋さん、鈑金屋さん、電装屋さん、タイヤ屋さん、解体屋さんと各セクションの方々にそれぞれの得意分野にチカラを発揮頂く。これらの調整がゼネラルマネージャー😁の任務だし、あちきの整備方針。
冗談はともかく、わたくしめがディーラー不信になった原因はいろいろありますが。
３話目は20年前、わが202の２回目の継続検査のとき。
多摩地区在住のため、シュテルン東名横浜(親会社 ケーユー)に入庫。
初回はヤナセ湘南支店。
入庫後、あまり人当たりの良くないチンピラみたいなフロントから、ステアリングダンパー要交換と。
10000キロそこそこだったし。で、
『あと、10万(円)』ってヘロっとほざきやがった。
メルセデス、いやケーユーのフロントは10万なんて金はハナ紙同然なんだろう。
ま、無知だったし払ったが確実に騙されたな。
以降、事前の三社見積、二社購買を遵守。
これも整備方針だな。
ま、今東名横浜は中古車のみになったようだが納得。そもそもケーユーなんて中古車売ってりゃえーねん。あのフロント、もう居らんだろうが死ねばええのに。
当のステアリングダンパー。
社外品だけど送料入れても4000円。
純正なら倍としても。工賃も２ヶ所ナット外すだけ。
今回も点検したが。
以後は新車商談競合として使ったったわ
