セコイアのUSトヨタ・タンドラ・アメ車・岩手・盛岡に関するカスタム事例

メーター周りはシンプルがいい。

昨今はデジタル化がどんどん進んでしまって俺の大好きなブップじゃなくて、優秀なセンサーたくさん付いた電気製品のようになってしまっている。

操っている感は少なく、操られている感が多い。

俺はたぶん幼稚園ぐらいの時からブップが大好きで、乗り物図鑑とかスーパーカーの本に乗っているような車はみんな覚えて、「あ、ポルシェだ！」「フェラーリだ！」「カウンタックだ！」などと興奮していたのを覚えています。記憶にはないぐらい小さい頃にサーキットとかも連れて行かれたらしい。そういうのも頭の片隅にあるのかな？

ハーレーもデジタル化しちゃって、みんな液晶パネルで操作する感じになっちゃって、俺はなんだか物足りない。

もうちょっと機械らしい機械が良い。

ハーレーでもちょっと古めの物にしか惹かれない。オイルとかガソリンの匂いのプンプンするような。ネジ回して、アイドリングの高さを調整しながら、乗るような。

そういう意味でもTOYOTAのV8、5700ccは興奮しますね。エンジンかけた時の「グワオ！（なんて表現して良いか分からない、すいません）」って音は子供の頃から興奮していたあの音に近い。マフラー変えなくてもね。

2022新型タンドラの3500ccは全く興奮しませんでした。プラドと変わらない感じ。まぁ14インチの画面は凄い、買える事は凄い、でもそれだけ。

俺の大好きなブップはどんどん少なくなって、優秀なセンサーとAI満載の制御された優秀なお車が増えるんだろうなー。優等生的な。ハマーでさえも電気自動車になってしまったし。

俺は可能な限り、時代に逆らって生きてやろうと思います。

いつまで続けられるかは分からんけど。

#と言いながら
#現代の車も使うw
#アシだから仕方ない
#こういう事を考えていると
#俺を満たしてくれるのは
#アメ車じゃないかなと
#コルベットカマロマスタング
#ダッジチャージャーとか
#インパラC10ベルエア
#1960年から1970年代ぐらいまでの
#そこらへん
#ビッタビタいうやつね
#いつか乗りたい
#まぁなかなか見かけませんよね盛岡じゃ
#みんなしまってるからねガレージに
#もしくはシートかけて
#持ってるけどほぼ乗らない的な
#ほんとに極上なやつは
#ワイスピ見たくなった
#フォードvsフェラーリも
#面白かったな
#車に取り憑かれた男達の
#命をかけた戦い
#真似は出来んけど
#真似事するのは自由でしょ
#コックピットに座った時に
#興奮するかしないかが大事
#そういうブップ作って欲しいな
#はみ出し者を可愛がろう