ロードスターのDaichi🐌Roadsturboさんが投稿したカスタム事例
2022年05月28日 19時31分
Daichi🐌Roadsturboマツダ ロードスター NA8C
「見た目はシンプル、中身は過激に」 ターボチューンのNA8Cに乗ってます！S14タービンで実測235馬力。前歯が特徴😬 クルマは96年式 VRリミテッドコンビネーションB。 よろしくお願いします！
【悲報】ロードスター、入院
事の始まりは5/22、三重からの帰り道。
エンジンをかけるとアイドリングが安定しない…。ハンチングです🥲
動画では大人しいけど、酷いときは500〜2000rpmで上下に振れます。しまいにはエンストしてました😅
空燃費も数値が怪しい……🥹
燃料系か〜とは思ったけど、まだ原因分からず
という事で！
NAなら定番の、まずは電圧測定。
バッテリーかオルタネーターが問題ないかの確認です
エンジンOFF→12.5v バッテリー問題なし
エンジンON→14vくらい
オルタネーターも、まぁ問題ないでしょう😌
という訳でいよいよ分からなくなったので、ショップへ直行
アイドリング
バララッバララッて感じの音😂これは分からんかったなぁ〜
燃調不良だと診断され、入院となりました🥹
スパークプラグは、バランス良く減ってたので、エンジン事態は好調✌️ただ症状的に一日中走り回ってエンジンに熱がかかってる状態でハンチングしまくってたので、恐らく原因はこれ。交換する事にしました😅
そらこんだけエンジンルームがムチムチだと熱逃げないよな😭
多分いつかボンネット穴空けるかも😇
しかしNAちゃん、エンジンはほんま頑丈やなぁ！
