シビックタイプRのかみさおさんが投稿したカスタム事例

友達から安くインマニ計買ったので暇だったから取り付け。一応新品です。
各部品揃ってることを確認します

リンクメーターなので以前つけた3連メーター付近に付けます。配線増やすのが面倒だった←
今のインパネ周りだと4つ目を増設できないのでここから全部やり直します

車内は後回しにしてセンサーから取り付けていきます。インマニ計はサージタンクと燃圧レギュレータを繋ぐホースからとります。
適当なところで切断
メーター付属の3wayジョイントとホースは内径が4Φなのでシビックはそのままつきますが車によって違うので事前に確認しないと痛い目にあいます

ホースをねじ込みます
この写真にはないですがこの後ジョイントとホースの部分にインシュロックで固定してます。抜け防止です。当然センサー側も固定します

センサーはこの辺に固定。説明書にはホース側を下向きに付けろって書いてあったけど、この辺りに下向きに付けられるところないので、まぁいっかってことでこの向きで固定。
自分の車だし壊れても自己責任。ってことで

3連メーター引き込んだ時のところから配線入れて

どこにも干渉しないようにここまでもってきて

ユニットにつないで

電源入ることまで確認します
友達から買ったやつなのでここだけ赤ですがそういうのは気にならないタイプなので全く問題なし。動きゃいいのよ

内装ちゃちゃっと済ませて
4連にしました

その辺プラっ〜と走ってから撮った写真。
アクセル全開で0
メーター自体は問題なし。
だいたいアイドル時74kpaくらい
走行中は想像よりもビュンビュン動きます
走行中のアクセルオフで80kpa前後
これが正常なのか異常なのかわかりません。
が、見ているだけで面白いので付けた価値はあるような気がします

おまけ。
メーター配線はこんな感じにまとめてます。
配線隠しとかこだわる人いるけどその辺も気にならないタイプなので配線は基本むき出し。
メーター電源もイグニから取るのめんどくてアクセサリから取ってるし、こういうのって性格出ますよね。THE適当人間です。