セルシオのこまっちゃんさんが投稿したカスタム事例
2023年09月01日 19時22分
こまっちゃんトヨタ セルシオ UCF31
初号機(2006年式 eR仕様) 2015年11月15日に納車されました。 二号機(2003年式 C仕様Fパッケージインテリアセレクション) 2021年5月29日の納車されました。 初号機がAT不調で直すか乗り換えか悩んでいる時期にカーセンサーで見つけ、一目惚れして購入しました。 寒冷地仕様以外のメーカーオプションはほとんど付いてます。 ※申し訳ありませんが、フォロー数が凄く多い方、趣味嗜好が明らかに違うと思われる方のフォローバックは遠慮させていただいてます。
今日は休みでしたが、左右タイロッドエンドとリヤスタビリンクの交換をやってました。
タイロッドエンドエンドブーツは先日のボールジョイント交換時に変えたんですが、作業後に異音が出るようになったので今回タイロッドエンドも変えてみました。
リヤスタビリンクはリフレッシュ目的で交換です。
ボールジョイント外すのは相変わらず嫌いです（笑）
リムーバーのネジを締める時はいつもビクビクしてやってます（笑）
右はロックナットの固着もなくスムーズだったので、マスキングテープでマーキングして念のためねじ山の数を写真に撮っておきました。
以前から把握はしてましたが、左はロックナットが固着気味なのでロックナットとタイロッドが一緒に回ります。
面倒くさがってその位置を目安にタイロッドエンドを交換しました。
タイロッドエンド交換後に固着を解いて給油後にロックナット全回しでスムーズになりました。
スタビリンクはおそらく20年選手ですね。
結果、タイロッドエンドを変えても異音は直らず（笑）
手をつけたくなかったロアアームブッシュが濃厚になってきたので次回はそれを（笑）
エアサスのゴトゴトは一旦放置プレーです。
