アクセラの95,000キロで交換必要?・NGK PremiumRX・NGKプレミアムRXプラグに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクセラの95,000キロで交換必要?・NGK PremiumRX・NGKプレミアムRXプラグに関するカスタム事例

アクセラの95,000キロで交換必要?・NGK PremiumRX・NGKプレミアムRXプラグに関するカスタム事例

2022年03月12日 19時50分

チャッピーのプロフィール画像
チャッピーマツダ アクセラ BM5FP

(自己紹介) ただのオッサン。低浮上になります。 (車の紹介) アクセラセダン15S

アクセラの95,000キロで交換必要?・NGK PremiumRX・NGKプレミアムRXプラグに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は点火プラグを交換してきました。NGKのプレミアムタイプにしました。
エンストがこれで解消したら良いなあと期待を込めての交換です。

結果、解消したと思います😁!!
ディーラーの帰りに少しだけ高速に乗りましたが、キレイにレッドまで回りました!

明日はエアフィルターをエクゼのに戻してまたテストしてみます。

(その他)
料金所通過後にエンストしないかアクセル全開でテストしてるとき、そんなボクの横をフェラーリが軽~く、ドピューンと過ぎ去り、一瞬で視界から消えたのは少し寂しかった…。こちらはアクセル全開なのにね(笑)。

アクセラの95,000キロで交換必要?・NGK PremiumRX・NGKプレミアムRXプラグに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

交換前の点火プラグ
いつか忘れましたが前に見たときはキレイだったのに、今日見たらかなり劣化してるように見えました。単なる経年劣化なのか他に原因があるのかわかりませんが、劣化原因が不具合だったらイヤだなあ。

て言うか、この前ディーラーで相談した時に走行距離からして、点火プラグが原因かも?との診断をしてほしかったです…。

とりあえず、しばらく様子見ます!

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