GTOのDIY・ベルト交換・GTO・プーリー交換に関するカスタム事例
2019年12月01日 00時27分
GTO納車後のメンテ✨
ファンベルト… ではなくGTOは電動ファンですのでエアコンベルトとパワステベルトになりますが、ベルトからの鳴きが出てきましたので交換しました。
こちらのカバーを外しせばプーリーにアクセスできます✨
エアコンベルトからの鳴きが酷かったんですが、外してみるとパワステ側のベルトのほうが傷んでます。
ついでにプーリーも新品に交換します✨
テンショナープーリー２つは在庫あり、アイドラープーリーが廃盤😱
アイドラーはEbayで三菱純正品が売ってましたので購入。すると日本から送られてきました😆
いずれのプーリーも大きなガタつきはなかったのですが、新品と比べると全然違います✨
パワステ側のテンショナーは写真のように溝口が磨耗してきてました😅
ベルトはバンドー社製です。
仮組みしたあとレールズレがないか確認し、トルクレンチでアイドラーを先に締めます。
次にエアコン側、パワステ側のテンション調整を行います。
エアコン側は簡単ですが、パワステ側は片手でテンションを加えながら片手で締める…😱 しかもスペースがキツイです😅
テンションの張り具合は長年の勘です☺️
張りが終わったらトルクレンチで本締めします。
といってもトルクレンチがほぼ入りませんので手ルクで締めます😆
最近の車はオートテンショナーですので、手動のテンション調整は久々でした。
こちら、交換前の動画です。
凄い音です😆
交換後です✨
誰が聴いても分かるくらい静かですね😉
