RX-8の故障？・エンジン吹けないに関するカスタム事例

2022年04月04日 18時03分

#故障？#エンジン吹けない

セミ丸マツダ RX-8 SE3P

デミオ＆RX-8乗りです。ドライブしたことやパーツ取り付けなど愛車の記録として載せてます車の事はあまり詳しくないので色々教えて頂けると嬉しいです！よろしくお願いします！ 2023/12/4 ピックアップに選んで頂きました❗

最近、エイトくんで上り坂を走ると加速しない(5000回転以上は吹けない)現象が起こります…😣💦
平坦な道だと5000回転以上回り、加速します。
チェックランプはついておらず、エンジンも掛かりは良いです。
触媒の故障？なのでしょうか？🤔

こんな症状経験された方いますか？？

いなっち

コメント失礼します。自分も昨年初旬ぐらいから似たような症状が出たり出なかったりしています。自分はtypeEなので吸気系はtypeSと同じかとおもいます。一番最初おかしいな～？と思ったのは、低速域でちょっとした上り坂を、2ed,3rdで2000rpm以下からアクセルを踏み込んでった時。（Dレンジでは走らず、Mモードでほぼ走行です）エンジンルーム右側（左側は確認できず）からカタカタと振動するような音が出ました。ただ踏み込んで加速すると3000rpm位で消えてしまう。症状が出るのは負荷がかかっている時だけ、N,Pレンジでは全く症状はない去年の夏（日中）はちょっと回すと水温が…のビビリ運転で対処していたので5000rpmなんて回さなかった。低速上り坂の症状は温間時は頻発でしたが、ならない時も多かった。多分気が付かなかったのかも？窓を開けていないと気が付きにくい、ちょっと気になる音です。 10月涼しくなったので、点火系すべて交換。＆オイル交換。長距離ドライブはあまり行く余裕なかったので、近隣移動〜1Hr以内の運転、5000rpmなんて回さずに乗っていたら、まさかのもらい事故で、1ヶ月車修理。リアバンパー一式交換塗装合わせあったので、その間エンジンは移動の時だけ始動と思われる。長期停止は？？ちなみにバッテリ交換履歴は2年経過。電圧は正常範囲内。 … 長くなりそうで、眠くなってきたので、次の機会でいいですか？

2022年04月29日

セミ丸

コメントありがとうございます❗ いなっちさんも似たような症状がでるのですね😓 自分のエイトはニュートラル時、平坦な道だと問題なさそうなのですが、キツイ上り坂だと顕著に症状が出ます…その時カタカタと振動する音も出てました吸気系にオートエグゼのスポーツインダクションボックスを取り付けていて吸気温度上昇によるパワーダウン？も考えられるのでしょうか？取り敢えず点火系は交換して様子をみてますが今後エアクリボックスの熱対策もしてみようと思ってます🤔 色々教えて頂きありがとうございます❗また次の機会にお願いします❗🙇⤵

2022年04月30日

いなっち

おはよう御座います。スポーツインダクションボックスは純正サンドイッチタイプですかね。自分はECU触らないので吸気系純正です。吸気系ノーマルでも同じ症状があるということは、社外品に変えてる問題ではないのが、確認できましたね。自分の場合、ダラダラ走行と水温上昇気味＆積載量多めの時、躊躇にでます。エンジンが比較的温まっていないときは、ストレスなく7500rpmまで回る。温間時＆長時間運転時5000rpm以上回るがパワー感が… こないだ、エンジンかけて30分位アイドリングキープしちゃいまして、そのときは、プラグ湿っちゃったポイ感覚。5000rpmから吹けあがらない←これ焦りました。その後ガンガン回して翌日プラグチェック。プラグは適度な状態だったので、点火系問題なし。あ、この前に、例のカタカタ音＆温間時5000rpm以上のダルさ、原因追求としまして、電子スロットル本体、エアフローセンサー、2次ソレノイドx3新品交換してみました。バッテリもリセット。リセットしないとスロットル交換したので、回転上がりぱなしになりました。上記項目実施後…症状…ん〜。あるときは、ある。無いときは、ないんですよね〜自分としては、その先の原因吸気ポート6系統を制御しているアクチュエータバルブSSV.VID.オグジュアリーポートこの３つの温間時の動きが悪くなる？熱ダレ？かと思うんですが＆エンジン側から来ているブローバイガス多い＋ホース劣化（ひび割れあり）、メータリングオイルポンプのシール劣化、潤滑不足でECU制御が入ってる？この項目は故障しない限り警告灯表示しない。出ちゃったら、多分エンジンアウトだと思います。一応ある程度部品揃えたんですが、インテークマニホールドエンジン側外さないと… インジェクター、エキマニ、冷却水サーモスタッドも外さないと出てきません。 DIYでできるレベル？？？だけど、やってみたいっすね〜外すのには、他にも色々交換しなくてはいけないものもあるのでまずは、部品揃えてからからでしょうか。コンスタントに症状が出れば原因判明できそうなんですけど、出ないときもある。ロータリーエンジンは奥が深い＆楽しいッスね〜長くなりましてすいませんでした。

2022年05月01日

いなっち

追加。です。意外とエンジンオイル＋エレメント交換で治っちゃったりするのがREです。何度か、あれっ？て思ったときが数あります。

2022年05月01日

いなっち

コメント…長っ😭 また、ヨロシクです。

2022年05月01日

セミ丸

すみません、返信遅れました🙇🙇 昨日、点火系を交換してから初めて山道を走りまして、症状は改善されませんでした…💦 やはり加速がかったるいのとエンジンルーム運転席側からのカタカタ音がしました。エンジンオイル、エレメントもつい最近交換しましたが変化がなかったです。オイルはマツダ純正のゴールデンSNをつかってますがやはりロータリー専用オイルがいいのでしょうね…😅 自分だとメンタリングポンプやSSVなどに原因があったらプロの方にお願いすることになりそうです😅 エアフロセンサーは簡単に状態がみれるのでDIYで交換してみようかなと思います👍 めちゃくちゃ詳しく教えて頂きありがとうございます❗🙇 自分ももっとロータリーに詳しくなれるよう勉強ですね❗💪 また分からないことがありましたら教えてください❗🙇🙇

2022年05月01日

いなっち

情報共有はいいことだと思いますよ。カタカタ音治りませんでしたか…残念。オイルは、ロータリー用を使ってます。 REは専用品を使ったほうが良いです。値段は高いですけど、それは覚悟の上でロータリーエンジンに乗っていますしね。手をかけた分ロータリーの良さを味わえる、病みつきになります。底なし沼ですね～

2022年05月01日