マークXのハイパーマックスⅣGT・HKS車高調・ダストブーツ交換・車高調分解、清掃・車高調分解に関するカスタム事例
2021年10月05日 22時34分
マサトン・アーチャントヨタ マークX
実家の車庫にランボルギーニが停まってます…ミニカーですが。クスッとくる息抜きになるような投稿目指している重度なオタクです。ブログ感覚で数十分の写真をまとめて長い投稿する事多め。 追記、以前、フォローバックを巡ってトラブルを経験したため、知り合いしかフォローしておりませんがご了承ください。フォロー、コメントは大歓迎です。
夜な夜なやってた車高調リフレッシュもようやく作業終わりです。なんか来るものがありますね(主に達成感と開放感)(寂しさ皆無)(もうやりたくない)
今更ながら形違い発注したブーツですが切らなくてもよかった気がしてきました…むしろアッパーの保護になりそうな…まぁいいいや
ばっちかった
砂すごい出てきた
こやつが
こうなりました。まぁ、気分です
バネはテスト値より9mmほど伸ばして取り付けました(締め込むのが面倒くさかっただけ)。乗り心地や走行にどう影響が出るかは不明ですが、おそらくヘルパーは潰れるので車高は変わらないかな？とケースはテスト値で。
アッパーのコレ、8mmだと思って10と8のスパナ買ったらまさかの9mmでした
きた時は綺麗だったリングがワイの苦戦によりボコボコに
やっぱりフロントはブーツ短いよなぁ…本当にやる気あったら長いの流用しますかね
減衰調整のやつ、取れやすい(ｰ ｰ;)
ウィークポイント見つけたので接着剤でも付けときますか
前後共に完成！
取り付けまでおやすみ。楽しみです
何故かナンバー判定
