RX-8のクラッチ交換・オートエグゼ・快適に関するカスタム事例
2025年03月02日 17時10分
お疲れ様です。
今回はエイトのクラッチ交換です！
ミッションを降ろす作業ため、ディーラーさんにお願いしちゃいました😅
交換したクラッチは下記のものにしました。
1.AutoExe Sports Clutch Set 量産形状ノンアスベスト仕様 EXEDY製
部品No.MSE600S
2.AutoExe Sports Clutch Line ステンレスメッシュPTFEホース＋PVCコーティング
部品No.MSE650
3.その他レリーズベアリング等消耗品
こちらがその他の部品です！
取外したクラッチは溝がわずかにありますが、交換適齢期なんですかね🤔
まぁこれでひとまず安心??かなぁ〜
レリーズベアリングはダストが凄かったです^^;
やっぱり交換してよかった！笑
ボンネットから赤いクラッチホースが見えます！
ちょっとしたアクセント♪笑
替えた直後の感想！
純正とそんなに変わらなくね？？
私が鈍感なのかなぁ〜笑
ちょいと回すため高速で試走してみるとギアのつながりが明らかに違う！
めっちゃつながりやすくなりました。
やっぱり替えてよかった🥰
写真は過去のものです
使い回しすみません。。。
最後にクラッチ交換と併せてやった方が良いかもしれませんので情報共有します。
クラッチマスター、レリーズシリンダー交換です。
ディーラーにてクラッチ交換後にご提案頂きました^^;
私は後日替えることに🤣。。。。
マイエイトは約11万キロでの交換でした。
過走行の方はクラッチ交換と一緒に交換が良いかもです！
ご覧頂きましてありがとうございました💡
