2024年08月09日 03時29分
アイドリングの時と走り出しの時にガクガクとジャダーが凄かったからCVTの劣化かと思ったけど、結果的にはイグニッションコイルが壊れてた。
水平対向エンジンだから作業がそこそこだるいものの自分でできる範囲。
カプラーにはクリップがついててなかなかの曲者だから普通に下に2つ落とした。。
ただ、取り替え後は嘘のようにジャダーがなくなり走り出しのパワーが上がったから同じ現象起きてる人は是非お試しあれ！
イグニッションコイルは4つで24000円ぐらい
納車してから3週間ほどが経過しましたが、先週から急に車体後方からエンジンをかけた際に、キーーーンという音が鳴り続けるようになりました。走る分には何も無いの...
11／16日インプレッサWRXSTIGRBからレガシィB4BN9への乗り換え完了しました〜^_^車高調とマフラーはぶち込めたので後はグリルとホイールちまち...
2024年ベストショット11月三沢遠征に行った時何気に撮った写真が良くてグロウローズもこんな感じにも反射するんだなと思いました。廃盤なったソーラーインパク...
久しぶりにガソスタ居抜きカフェ☕️☕️コーヒー牛乳とオレオチーズケーキ
リアのスペーサーを5ミリから10ミリに替えました。自己満足の世界ですが、間違いなく変わりました。フロントには3ミリ入れたくなりました…よく考えることにしま...
2024年ベストショット6月いつもお世話になってるグラスさんで毎回メンテナンス洗車を施工してもらって綺麗なレガシィを撮ってます。
