Vクラスのショックアブソーバー・w639・w447・Vクラスに関するカスタム事例

2024年11月22日 15時46分

#ショックアブソーバー #w639 #w447 #Vクラス

sean（ショーン）メルセデス・ベンツ Vクラス W447

seanです。W638→W638→w220→W447と乗り継いで来ました😄ほぼVオタクです😆どうぞ宜しくお願いします

Vクラスのショックアブソーバー・w639・w447・Vクラスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ザックスリアショック取り付け。

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最初付けていた、トカゲ🦎車高調を外す時に少し反動でスプリングが跳ねた感じになってスプリングのバンプラバーの上部が折れた😭

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少しバンプラバーだけ下がっている状態😰
中で折れて垂れ下がってる感じ。
こんな簡単に折れるのかよ💢
直ぐアリエクで発注！

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1cm程のゴム板。
以前バンプラバーを2山カットして、フワフワ感が出るので、このゴム板をかましてなると、少し収まりが良かったので今回はバンプラバーが落ちない様にコレを再利用。

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こんな感じ。

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少し下に落ちて来てる😰

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肝心のザックスリアショックは、やはり最高の乗り心地とシッカリと振動を吸収してくれてました。
明日は北陸道で高速インプレッションします👌1Gでボルトを締め付けて、 👌

風使い

今つけてるの大体おいくらなんですか？(B6ってのも気になりました) リアだけショック変えて、その他ノーマルでも良いもんですか？

2024年11月23日

sean（ショーン）

ザックスは、eBayでポーランドより送料込みで46,000円でした。ビルシュタインB6 リアはヤフーショッピングでコレも46,000円で出てますねー一般道では若干ですが、段差で硬く感じる感有るかも。共にリア2本セット価格。フロントはザックスお勧めです。純正品のバタバタは少し解消され、かつシッカリしています。スポーツショック程硬くも無いです。超乗り心地重視ならBMTSR（アリババ中華製）がお勧めです。ただ高速では柔らかくく感じます。ダウンサスとなら少し吸収出来ない感は有ります。長期使用でどれだけヘタらないかは不明。一般道重視なら問題無いレベル。その他、アリババやアリエクに出ているショックは柔らかく一回で振動が吸収出来ないものが多かったです。

2024年11月24日

風使い

なるほどです、大変勉強になります！！ご丁寧にありがとうございました！😄 いつかの日の参考にさせて頂きます！！🙏

2024年11月24日

sean（ショーン）

本日北陸道を安全に激走⁉️して来ました。しなやかに動いて、100%までは吸収出来ていませんが、乗り心地は良くて跳ねません👌 完璧に吸収させるには、やはりビルシュタインB6になりますねー🤔

2024年11月23日

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