ヴィヴィオ ビストロの通勤快速仕様・オンボロレーシング・エンジンオーバーホール・ライトチューン・DIYに関するカスタム事例
2018年05月18日 23時52分
ブレードライガースバル ヴィヴィオ ビストロ KK4
「ショップでこのパーツつけたんだよねー」より「このパーツこの前つけようとしたらここがこうでこうなって全然できなくてさー、あれをこうしてこうやってやっとつけれたよー2週間くらいかかったわー」って話が好きな人です笑
ビストロの投稿もとりあえず1つ。
2回目となるエンジンオーバーホールです。前回はただ悪い部品変えただけだったので今回は少し手を入れてみました。
ピストン流用でショートスカート化(オーバーサイズ)
ピストン、コンロッド、クランク、クラッチカバー、フライホイール込み軽量バランスどり
メカニカルオクタン向上と圧縮比弱上げのためメタルガスケットを流用、ヘッド、シリンダー平面研磨
ポート研磨、バルブシート研磨&すり合わせ
とりあえず今回はここまでやってみました！
感想
良かった点
エンジンフィールが素晴らしい通勤車になった
「誰もこのボコボコのヴィヴィオにご機嫌なエンジンが乗っているとは思うまい！うはははははは！」
ってニヤケながら通勤ができる
悪かった点
見た目が何も変わらない
スーチャーには勝てない
お金が無くなる
時間も無くなる
以上です。燃費もいいしNA最高
0w 20突っ込んでぶん回したせいか1番が大変な事になってました。笑 前回オーバーホールしてから35000キロしか走ってないのにw
もう5w40しか入れないと誓います。
