アルテッツァのエキマニ交換・その後…・純正戻し・排気漏れは解消されず・熱中症に注意に関するカスタム事例
2025年06月28日 21時03分
こんにちは
昨日のエキマニ交換後排気漏れを何とかする為に
今日はリアピースから
取外し (した事で 更に 問題が)
左右のネジ スプリングの縮み方が 全然違いますね (これに関しては後程)
触媒も一旦 外し
私が 作業しちょる 向こうで おかんも 土いじり
何度か 取付を試してみるが 触媒の位置を 正規の位置へ 戻すと どうしても 隙間が開く😭
途中で おかん が 飲み物を 持ってきてくれたので ちょっと休憩
何度やっても ボルトの締め込みが ネジ山長さ不足で限界なので どうする事も出来ない
これ以上 閉まらない ここまで隙間有ると 排気 漏れますよね😂
残念ながら何度やっても同じなので 諦めて エキマニ 取外して摘出😂 純正と重さが全然違う
純正エキマニ戻し
重いし位置は合わんし💦
何度も 上行ったり 下行ったり ジャッキで 上げてみたり 下げてみたり
途中で
これ 1人では 無理なんじゃねと 心折れかけながら
ある程度位置があったので最後はパイプでクイッと 色々と試行錯誤の末 やっと入った😭
取外し以上に 取付大変 純正エキマニ😰
ボルトを締めていくと⋯
エキマニ リアピース共に
取付穴が広がり過ぎて ボルトが 貫通してしまう 全部がダメになっていく😂
リアピースも💦
どちらも 穴がバカになってるのでこれ以上締め込みが出来ません😂
O2センサー
穴に通して
蓋をはめ込み
元通りに
カプラー取付
エキマニのボルト ナットを 締め込み
遮熱板 取付して 完了
疲れた し 暑いし エンジンかけて漏れチェックは また 後で
外したHKSエキマニ こっちの取付穴も
広がってバカになってる 無理に締め込みしたのが ダメでした😰
ここの抑えが 効かないから ボルトだけが締まって 隙間が埋まらないのが 原因でしょうね
穴の補修って 出来るんだろうか🤔
それとも ワッシャー等入れたらいけるのかな
こちらは しっかり締まってます
外したエキマニボルト
これで締まらないやろか🤔
長さが同じなら いけそうですが
ちょっと日が傾いて 涼しくなってきたので エンジン始動したら
チェックランプは消えた が かかって直ぐに またエンスト(HKSエキマニより時間短かった) やはり排気漏れ で抜けが悪くて エンスト するんでしょうかね😓
買い物を頼まれたので 出掛けて
今日の晩御飯 です
チー牛 と
チー バーガー🤣
食べた後 長さを確認したいのでリアピース側のボルトを取外し
穴がガバガバで 貫通します
新品を 見た事ないので 憶測ですが
本来なら ボルトの膨らみが ここで引っかかり 締め込む事で スプリングが効いて エキマニ 触媒とお互いが締まってくるのでは⋯🤔
リアピースはその様な構造なので
ですが このガバガバ状態では スプリングは縮んで効いても ネジ山の長さが足らず 締め込みが足らず 甘い状態なのかと
エキマニボルト と マフラー純正ボルト
ネジ山長さ同じなので
次回は ワッシャーも準備して このボルトでも試してみます
試しに 締め込みしてみたら いけそう
こっちも ワッシャーを入れれば 問題無さそうです
と 思い立ったら即行動🤣 閉店までまだ時間有るのでコーナンへ
ワッシャー4枚購入して
検証 穴ピッタリ
ワッシャー入れて締めると これで締まらないんだ という事は穴は貫通するんだ🤔 フランジに厚みが有りますしね
この長さでも締まれば問題無いけど
ワッシャーを外に持って来て締めたら スプリングも縮み効いて
これだけ締まれば間違いなくピッタリ引っ付きそうですな
後は 実際にやってみないと 次の休みに
現状の排気漏れが解消されるのかチャレンジしてみます
