シビックタイプRのEK9・シフトリンケージブッシュ交換・エクステンションロッド・強化ブッシュ・クールナッツに関するカスタム事例

シフトリンケージブッシュを交換しました。

クールナッツのブッシュにしました。
説明書付きは嬉しいです。

リア側のブッシュは硬すぎて中々入らないとよく聞きます。
体勢的にも力を入れずらく非力な私では厳しいと判断しましたので今回はエクステンションロットごと取り外しました。

念の為エクステンションロッドの外し方を。
シフトノブ、コンソール、写真のシフトレバーブーツ(？)を外して

赤丸のチェンジロットとシフトレバーを繋ぐボルト、写真はありませんがシフトリンケージブッシュのリヤ側のボルト2つを外せば外せます。

外したエクステンションロッドです。
ブーツが破れてました･･･

サビもこんなに発生してました･･･

ミッション側まで･･･

ブーツは幸い付属してましたので交換しました。
右側が新品、左側が今まで付いていたブーツです。
左側のブーツに入っているカラー的な物は付属してませんでしたので入れ替えました。
カラー的な物の片側に切り欠きのような印がありましたのでもしかしたら向きがあるのかも知れません。

ブーツは必要に応じて交換してくださいと説明書にありましたが手順は載ってませんでした。
私はカラー的な物は上から、ブーツは下から入れて、カラー的な物を球状のところにはめてからブーツを被せました。
本来はどうやって組むのでしょうか。

錆びている部分にはサビキラーを塗布しました。

ブッシュを組みました。
硬いとよく聞くリヤ側のブッシュですがエクステンションロッドを車体から外したおかげか取り付けに時間はかかりませんでした。
でも本当に硬かったです（笑）
ミッション側のブッシュはカッターで切断して取り外しました。
購入したブッシュは分割式でしたので簡単に取り付けが出来ました。

無事にシフトリンケージブッシュを交換することが出来ました。
エクステンションロッドを外すと赤丸の部分にゴムのワッシャーというかブッシュがあります。反対側にもありますので合計2個。
交換するのが良いかと思うのですが用意していなかったので交換出来ませんでした。
念の為シリコングリスは塗っときました。

特にシフトリンケージブッシュには不満は無かったのですが、こちらのブーツを交換するついでと思い今回交換しました。

しかし目的のブーツは購入したのですが赤丸のピンを購入してませんでした･･･
このピンは再使用不可との事です。
M8のボルトを当ててハンマーで叩くと取れると聞いたので交換の際はそうしようと思ってます。
現在部品待ちです。