フーガのタイヤ交換・ピレリ・P-ZERO・255/35/20・zeast st1に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フーガのタイヤ交換・ピレリ・P-ZERO・255/35/20・zeast st1に関するカスタム事例

フーガのタイヤ交換・ピレリ・P-ZERO・255/35/20・zeast st1に関するカスタム事例

2019年12月26日 18時06分

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ima-taku日産 フーガ KY51

自分がハマるstyleを追い求め… 目指せ自分仕様。。 Y51フーガが帰って来ました! Z12キューブは手元にあるうちは今までと変わらずメインで乗ってたまにフーガ乗ってます。 フーガもキューブもある程度触ったので今後はメンテ&リフレッシュメインで維持して行きます! 皆さん仲良くしてください!! よろしくお願いします(^^) JAPAN 峠 PROJECT 峠ステッカー vcountry 国道ステッカー 全国へ絶賛収集中!

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タイヤを交換しました!
スタッドレスではありません、、(笑)

今月8910さんと一緒にタイヤを見ていたところ、
私のタイヤが4本とも内減りしており…
フロントはワイヤーがあと少しで出そうでしたのでこの際何か起きる前に交換です!!

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またニットーにしようか迷いましたが…
違うメーカーも気になるので、、(笑)

ファルケンやコンチ、ミシュランなど色々迷いましたがピレリにしてみました^_^
サイズも265にしようか迷いましたが、
結局サイズは4本通しで以前と同一サイズにしました。

ピレリ P-ZERO 255/35/20。

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ニットー NT555G2よりも同一サイズながらも引っ張り感が増しました(笑)
やっぱり265の方が良かったような…

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前後キャンバー3度で約23000キロ程で交換です。
ニットーは比較的持ちは良い方だと思います。
悪くないと思います^_^
さて、ピレリはどれだけ持つことやら、、

内減りしたタイヤから交換して安心感を得て、
かつスペックも向上し令和2年も安心して色々な所を駆け巡れそうです!!

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